Après 2018, 2019, 2020 et 2022, Sébastien Buemi a remporté pour la cinquième fois le titre de champion du monde d'endurance avec Toyota. Une dixième place à Monza (ITA) a suffi à Buemi pour décrocher le titre.

Sébastien Buemi est champion du monde d'endurance pour la cinquième fois. Une dixième place lors de la finale de la saison du WEC à Monza (ITA) a suffi au Vaudois de 38 ans. La voiture jumelle, la Toyota n° 7, a terminé à la 11e place. Dans le parc royal à Monza, les deux Toyota n'ont pas eu la moindre chance de se battre aux avant-postes. Les rumeurs selon lesquelles les voitures auraient été pénalisées dans le cadre du Balance of Performance après leur domination lors de l’avant-dernière course à Barcelone (ESP) ont trouvé un nouvel écho à Monza. Mais comme le BoP n’est plus rendu public au WEC, cela reste du domaine de la spéculation.

Quoi qu’il en soit, Toyota avait déjà remporté le championnat du monde des constructeurs à Barcelone. À Monza, il ne s’agissait «plus» que de déterminer quel équipage remporterait le titre des pilotes. Et c’est là que Buemi s’est imposé haut la main avec ses deux coéquipiers, Brendon Hartley et Ryo Hirakawa. «Le fait de ne pas avoir remporté les 24 Heures du Mans a été difficile à accepter», a déclaré Buemi. «Mais le titre de champion du monde des pilotes compense cette déception. Aujourd’hui, nous savions qu’il suffisait de franchir la ligne d’arrivée devant notre voiture sœur, car nous disposions d’une avance confortable au classement du championnat. Mais on ne sait jamais ce qui peut se passer en course. Nous avons atteint notre objectif. Et je me réjouis d’être champion du monde pour la cinquième fois.»

Toyota a débuté la saison 2026 avec une nouvelle voiture, la TR010 Hybrid. Dès la première course à Imola, Buemi et ses coéquipiers ont pu célébrer leur victoire. Au Mans, l’équipe n° 8 a dû se contenter de la 3e place, tandis que la victoire revenait à la n° 7. Ont ensuite suivi deux courses difficiles (17e à São Paulo, 6e à Austin), avant de remporter deux victoires à Fuji (JAP) et à Barcelone (ESP).

La victoire à Monza est revenue à Cadillac. Grâce à une sixième place, le deuxième Suisse, Raffaele Marciello, s’est également assuré une place sur le podium général. Ce Zurichois d’origine, sous les couleurs de BMW, a terminé troisième au classement général du WEC 2026. Le moment fort pour Marciello a été sa première victoire en WEC au Brésil. À Spa-Francorchamps (BEL) et à Fuji (JAP), l'ancien pilote d'essai de Formule 1 est également monté sur le podium, terminant respectivement deuxième et troisième. Au classement des constructeurs, BMW a terminé deuxième derrière Toyota. «Quand on pense d'où nous sommes partis, c'est un très bon résultat à Monza», a déclaré Marciello. «La deuxième place au classement des constructeurs est un excellent résultat, tout comme la troisième place au classement des pilotes. J'ai toutefois des sentiments mitigés, car quand on s'est battu si longtemps pour le titre, on s'habitue à occuper cette position et on est un peu déçu de passer finalement à côté de si peu.»