Victor Darbellay a une nouvelle fois démontré toute sa classe lors de la course de côte de La Broque (FRA). Seul le héros local Kevin Petit a été plus rapide que le Valaisan.

Quelques pilotes suisses ont profité de la courte pause estivale avant la prochaine manche du championnat suisse, les 25 et 26 juillet à Anzère, pour participer à la course de côte de La Broque, située à l'ouest, entre Colmar et Strasbourg, en Alsace, près de la frontière. Cette course, comptant pour le Championnat de France de la Montagne (2e division), a été dominée par le héros local Kevin Petit au volant de sa Nova Proto NP01 Emap Turbo, avec laquelle il participe par ailleurs au Championnat d’Europe de course de côte.

Le deuxième pilote le plus rapide sur ces deux journées de course, où le meilleur temps sur trois manches était pris en compte, a été Victor Darbellay au volant de sa Nova Proto NP01 équipée d’un moteur turbo Hartley. Avec des meilleurs temps légèrement inférieurs à une minute, le Valaisan n’a concédé que 1,34 seconde à Petit lors de sa meilleure manche samedi, et 1,69 seconde dimanche. La troisième place au classement général est revenue à Samy Guth, qui prend souvent le départ de la manche suisse du championnat d’Europe à Saint-Ursanne, au volant de sa Nova Proto NP01 Mugen V8. Le Jurassien Roland Bossy, au volant de sa Tatuus F318 T, n’a pris le départ que samedi et s’est classé dixième au classement général parmi 74 participants, en tant que deuxième de sa catégorie.

Dans le Trophée des Nations (17 pilotes), disputé séparément, Hervé Villoz a décroché la quatrième place au volant de sa Dallara F302, derrière trois voitures de sport; Alain Mathey, dixième au volant de son Opel Kadett, a été le quatrième plus rapide du groupe E1.

Texte: Peter Wyss

Un week-end, trois vainqueurs. Du point de vue suisse, le week-end dernier a été un véritable succès. Pour Raffaele Marciello, la participation à la course du WEC à São Paulo a été particulièrement fructueuse. Lors de sa 20e course pour BMW, ce natif de Zurich a remporté sa première victoire! 

Raffaele Marciello court avec BMW dans le Championnat du monde d’endurance depuis 2024. Ses meilleurs résultats jusqu’à présent étaient des deuxièmes places à Fuji (2024) et à Spa-Francorchamps (2026). C’est finalement lors de sa 20e tentative que le Tessinois a décroché sa première victoire. Lors de la course de 6 heures de São Paulo (BRA), l’ancien pilote d’essai de Formule 1 a remporté sa première course du WEC aux côtés de Kevin Magnussen et Dries Vanthoor au volant de la BMW M Hybrid V8 n° 15. «C’est incroyable», déclare Marciello. «Il y a trois ans, nous sommes partis de zéro, et cette année, tout se passe très bien pour nous avec la voiture n° 15, pour la n° 20, qui est en tête à mi-parcours du championnat du monde, et pour BMW M Motorsport. Nous pouvons donc être très satisfaits.»

Sébastien Buemi s'est montré moins satisfait. Le Vaudois, qui court pour Toyota Gazoo Racing, a terminé 17e lors de la quatrième des huit courses. «Ce n'est clairement pas le résultat que nous espérions», a déclaré Buemi. «Nous savions déjà après les qualifications que cela n’allait pas être facile, mais nous espérions marquer un nombre respectable de points, et tout se passait plutôt bien au début. Mais un accrochage a en fait mis fin à notre course. Après cela, nous n’avons plus rien pu faire.» Au classement du championnat, Buemi a chuté à la 5e place à mi-parcours. Marciello se trouve six points derrière, en 6e position.

Philip Ellis figurait lui aussi parmi les meilleurs le week-end dernier. Le Zougois a remporté à Mosport (CDN) sa deuxième course de l’année. Aux côtés de son coéquipier américain Russell Ward, le pilote Mercedes Ellis s’est assuré la victoire dans la catégorie GTD. Au classement du championnat, l’ancien pilote du DTM occupe la quatrième place après six courses sur dix.

Grâce à sa troisième victoire de la saison, Felix Hirsiger a repris la tête de l’ADAC GT Masters. L’ancien vainqueur de la Porsche Sports Cup Suisse s’est imposé au Nürburgring (GER) lors de la première course, partant en pole position aux côtés de son coéquipier, l’allemand Finn Zulauf. Lors de la deuxième course, le duo Lamborghini n’a pas vraiment trouvé son rythme et a terminé à la 9e place.

Chiara Bättig a elle aussi repris la compétition ce week-end dans son championnat habituel. Lors de la cinquième manche du championnat britannique de Formule 4 à Zandvoort (NED), elle a dû se contenter des 16e, 15e et 14e places. À mi-parcours, la triple championne suisse de karting occupe la 13e place avec 41 points. C'est le Belge Dries van Langendonck qui mène le classement avec 179 points.

Côté karting: là aussi, il y a eu une bonne nouvelle pour la Suisse. Lors de la troisième manche de la Champions of the Future Academy à Viterbo (ITA), dans la catégorie OK-N, Zoltan Coigny est monté sur le podium lors des deux finales – une fois en deuxième position, une fois en troisième. Chez les seniors, Elias Lehmann a manqué de peu le podium en terminant cinquième.

Pour la troisième fois après 2024 et 2025, une Coupe féminine est organisée cette année. À mi-parcours, Jessica Roth est en tête devant Tamara Schöpfer et la gagnante de l'année dernière, Franziska Maissen.

La Fédération suisse de sport automobile (Auto Sport Suisse) a de nouveau organisé cette année une Coupe féminine. Celle-ci s’adresse aux pilotes et copilotes (titulaires d’une licence de course suisse) qui participent à des compétitions automobiles nationales ou internationales. La saison n’est pas encore terminée, mais une tendance se dessine déjà à mi-parcours: plus une femme court, plus elle se classe en tête du classement. La leader, Jessica Roth, originaire de Bigentahl dans le canton de Berne, a déjà disputé huit courses en 2026. La pilote d’une Toyota GT86 n’a dû renoncer jusqu’à présent qu’au slalom de Bure et à la course de côte de Hemberg; elle mène donc haut la main la Coupe féminine avec 162 points. Si Jessica Roth, âgée de 27 ans, continue à marquer des points à ce rythme lors des courses de côte restantes, la deuxième de l’année dernière a de bonnes chances de remporter la Coupe féminine 2026 pour la première fois.

Tamara Schöpfer occupe actuellement la 2e place. La Lucernoise de 27 ans a disputé une course de moins que Roth et totalise à ce jour 126 points. Lors des éditions précédentes de la Coupe féminine, Schöpfer est montée deux fois sur le podium général en terminant troisième. La gagnante de l'année dernière, Franziska Maissen, est elle aussi en passe de monter sur le podium avec 72 points à mi-parcours. Toutefois, son avance sur la quatrième, Zeljka Wintsch, n’est que de quatre points. Maissen n’a participé cette année qu’à quatre courses. Parmi les slaloms suisses, elle n’a disputé que la finale à Chamblon. Mais comme elle devrait, dans des circonstances normales, prendre le départ des autres courses de côte, Maissen a elle aussi toutes ses chances de remonter sur le podium du classement général en 2026.

Derrière Wintsch (68 points), Stéphanie Le Coultre (58 points) occupe la 5e place. À la 6e place se trouve Sabrina Fankhauser (39 points), qui n’est toutefois entrée en lice qu’avec le début de la saison de course de côte et qui, de ce fait, va très certainement encore remonter au classement. Meilleure copilote, Marion Tapparel occupe la 7e place à mi-parcours, avec également 39 points.

Pour rappel: les résultats obtenus lors de manifestations régionales ou internationales (INT) doivent être communiqués avant le 1er novembre de l'année en cours (avec une copie des classements officiels), faute de quoi les points correspondants ne pourront pas être crédités. Les résultats des championnats suisses (slalom, course de côte, rallye) sont automatiquement pris en compte. La Coupe des dames est calculée sur la base des résultats obtenus entre le 1er janvier et le 1er novembre 2026. Les résultats (ou courses) soumis après cette date ne seront pas pris en compte.

En matière de sport automobile historique, le Jurassien Maxime Guenat figure toujours parmi les meilleurs. Ce fut encore le cas lors de l’édition du Le Mans Classic Legend organisée par Peter Auto le week-end dernier.

La neuvième édition du Le Mans Classic Legend s’est déroulée le week-end dernier sur le Circuit des 24 Heures. L’événement a attiré près de 160’000 spectateurs et spectatrices – une foule incroyable de fans. Mais le spectacle était au rendez-vous. L’ancien concepteur vedette de Brabham et McLaren, Gordon Murray, était notamment présent. Bon nombre de ses voitures (de la Brabham de Piquet à la McLaren de Senna) ont participé au programme parallèle.

Comme à chaque édition du Le Mans Classic Legend, de nombreux Suisses étaient à nouveau au départ cette fois-ci. Et certains ont remporté de beaux succès. Dans la catégorie 6, par exemple, c’est Maxime Guenat qui a remporté le classement général au volant de sa Lola T286 de 1976. Guenat a remporté deux des trois courses et n’a été battu lors de la deuxième manche que par l’ancien pilote de Formule 1 Jan Magnussen. Yves Scemama, quant à lui, a également figuré parmi les premiers avec sa TOJ SC304 et son coéquipier Richard Mille, et a pu se réjouir de la 4e place. Scemama devançait ainsi de deux places Jürg Aeberhard, qui a terminé sixième au volant de sa Porsche 911 Carrera RSR de 1975. Dominique Guenat, le père de Maxime, s’est classé huitième avec une Porsche 935 de 1977.

Dans la catégorie 10 également, Michel Frey comptait parmi les prétendants aux premières places. Avec deux deuxièmes places et une quatrième place, le pilote argovien a finalement décroché la 2e place au classement général de la catégorie des véhicules 2006-2015 au volant de sa Lola B07/18.  

Le Rallye de Bourgogne-Côte Chalonnaise (FRA) aurait dû avoir lieu ce week-end. Mais la 35e édition, qui comptait également pour le Championnat suisse des rallyes, a dû être annulée pour des raisons de sécurité.

C’est à contrecœur que l’organisateur du Rallye de Bourgogne-Côte Chalonnaise a annoncé que la 35e édition, prévue ce week-end, n’aurait pas lieu. Dans un communiqué, l’organisateur a déclaré:

«À compter d’aujourd’hui, 6 juillet 2026, à midi, le département de Saône-et-Loire est placé en alerte jaune canicule ainsi qu’au niveau d’alerte maximal pour les feux de forêt et de nature. Étant donné qu’une vingtaine de feux se sont déjà déclarés ce week-end dans notre département de la Saône-et-Loire et que la situation va encore s’aggraver en raison de la vague de chaleur de cette semaine, le sous-préfet de Chalon-sur-Saône a pris un arrêté nous interdisant d’organiser l’événement dans les conditions actuelles. Nous regrettons l’annulation de notre manifestation. (…) Mais tout incendie ou accident pourrait avoir des conséquences dévastatrices et graves pour tous.»

Par ailleurs, l’organisateur a fait savoir: «Compte tenu du calendrier très chargé de notre ligue régionale de sport automobile, un report n’est pas envisageable.»

Le Rallye de Bourgogne-Côte Chalonnaise fait partie du Championnat suisse des rallyes depuis 2023. Cette année, 17 équipes suisses auraient pris le départ dans la catégorie moderne et cinq dans la catégorie historique.