Le nouveau magazine d’Auto Sport Suisse paraît ces jours-ci. Comme toujours, il propose un mélange varié d’articles consacrés au sport automobile suisse. Cette fois-ci, l’article à la une s’articule autour de la question suivante: que faire après le karting? Sans prétendre à l’exhaustivité, nous avons tenté de dresser la liste des possibilités qui s’offrent aux jeunes pilotes en devenir. 

Pour ce deuxième numéro de l’année, nous avons également rendu visite à un «fou de course» (dans le bon sens du terme), assisté au Mémorial des Rangiers et demandé à Marcel Fässler, qui fête cette année un anniversaire important, ce qu’il fait depuis sa retraite en 2021…

En tout cas, la diversité est au rendez-vous. Nous vous souhaitons une agréable lecture. Le prochain numéro paraîtra mi-septembre.

Pour tous ceux qui ne reçoivent pas le magazine Auto Sport Suisse mais qui souhaiteraient s'y abonner: l'abonnement annuel (4 numéros) coûte 30 CHF (frais de port compris). Plus d'informations sur info@motorsport.ch

Nous avons déjà constaté à plusieurs reprises cette saison que divers représentants des médias ne respectaient pas, lors des manifestations, les consignes relatives à leur placement sur le circuit (zones interdites). Cela a notamment été le cas le week-end dernier lors du Rallye du Chablais, où plusieurs photographes se sont trouvés dans des zones dangereuses.

Nous tenons donc à vous rappeler poliment que la sécurité est la priorité absolue dans le sport automobile, en particulier en ce qui concerne le placement des personnes et du public le long du parcours. Il va de soi que des règles spéciales s’appliquent aux professionnels des médias et aux photographes. Néanmoins, eux aussi doivent suivre strictement les instructions des commissaires de piste et de la direction de course, pour la protection des participants et pour leur propre sécurité.

Le port d’un gilet média d’Auto Sport Suisse ou de l’organisateur local ne constitue pas un passe-droit pour s’allonger directement au bord de la piste (comme on le voit sur la photo ci-jointe). En cas d’accident, ce n’est pas seulement le photographe concerné qui en fait les frais; un tel incident a des répercussions considérables sur l’ensemble du sport automobile suisse – sans parler du stress psychologique pour les pilotes impliqués.

Merci de bien vouloir prendre connaissance de ces informations et de respecter les règles générales en vigueur pour une cohabitation sûre et harmonieuse sur le circuit.

Vous trouverez également plus d'informations à ce sujet ici: www.motorsport.ch (https://motorsport.ch/de/verband/kurse-sicherheit)

Le secrétariat d’Auto Sport Suisse sera joignable comme suit dans les jours à venir :

Lundi (lundi de la Pentecôte), 25.05.2026, fermé

Dès le mardi 26 mai 2026, nous nous tiendrons à nouveau à votre disposition aux heures d’ouverture des bureaux habituelles.

Auto Sport Suisse

Après des années de discussions, le moment est enfin venu: selon le Conseil fédéral, les courses sur circuit seront à nouveau autorisées en Suisse à partir du 1er juillet 2026, sous certaines conditions. 

En 2022, après des années de tergiversations, le Conseil des États a approuvé par 27 voix contre 15 le projet de révision de la loi sur la circulation routière. Près de quatre ans plus tard, les dispositions détaillées de l’ordonnance sur les règles de la circulation routière ont également été adaptées. Cela signifie que, selon le Conseil fédéral, les courses sur circuit seront à nouveau autorisées en Suisse à partir du 1er juillet 2026, sous certaines conditions. Les autorisations correspondantes relèvent de la compétence des cantons, qui doivent notamment tenir compte des normes de sécurité et des exigences en matière de protection de l’environnement.

La première tentative visant à lever l’interdiction des courses sur circuit en Suisse a été lancée en 2003 par l’ancien conseiller national Ulrich Giezendanner. Son initiative parlementaire a toutefois échoué face au veto du Conseil des États. Le sujet a toutefois continué de faire l’objet de discussions. En 2010, c’est l’ancien conseiller national Walter Wobmann qui a fait une deuxième tentative. Dans l'initiative parlementaire «Levée de l'interdiction des courses sur circuit en Suisse», il demandait que la loi sur la circulation routière soit modifiée de manière à autoriser à nouveau les courses publiques sur circuit avec des véhicules à moteur. 

Dans son exposé des motifs, Wobmann avait alors souligné que tant les mesures de sécurité en général que la technologie des véhicules s'étaient considérablement améliorées. Il avait ajouté que cette interdiction obligeait les pilotes suisses à parcourir chaque année des milliers de kilomètres pour s'entraîner et participer à des courses, la Suisse ne disposant pas de son propre circuit. Mais les stages destinés à améliorer la maîtrise du véhicule ou les essais de modèles spéciaux de voitures ou de motos, qui ne peuvent être effectués que sur un circuit de course à part entière, doivent également être organisés dans les pays voisins. Selon Wobmann à l’époque, cela constituait non seulement une discrimination à l’égard d’un sport et de ses dizaines de milliers de fans locaux, mais aussi un non-sens tant sur le plan écologique qu’économique.

Concernant le contexte historique: l’interdiction des courses sur circuit en Suisse est entrée en vigueur après le grave accident du Mans en 1955, qui a coûté la vie à 84 personnes. Des autorisations spéciales ont été accordées pour les courses de Formule E à Zurich en 2018 et à Berne en 2019. D’autres pays avaient déjà inscrit des interdictions similaires dans leur constitution. En Norvège, par exemple, une interdiction des rallyes a été en vigueur de 1972 à 1984 à la suite d’un accident lors d’un rallye. Israël a également connu une interdiction des courses sur circuit, mais seulement dans les années 1990. Celle-ci a été levée en 2011. L'État libre de Prusse avait lui aussi introduit une interdiction en 1929 à la suite de graves accidents. Celle-ci a toutefois été levée dès l'année suivante.

Le secrétariat d’Auto Sport Suisse sera joignable comme suit dans les jours à venir :

Mercredi, 13.05.2026, jusqu’à 15.00 heures
Jeudi, 14.05.2026, fermé
Vendredi, 15.05.2026, fermé

Dès le lundi, 18.05.2026, nous nous tiendrons à nouveau à votre disposition aux heures d’ouverture habituelles des bureaux.

Auto Sport Suisse