Le Championnat suisse de karting autobau a disputé ce week-end la troisième manche de la saison 2026 sur le circuit de l'Enclos, près de Levier. Le résumé est désormais disponible en ligne! Cliquez sur l'image – et c'est parti!

La troisième manche du Championnat suisse de karting autobau a eu lieu ce week-end à Levier (FRA). En raison de quelques coups de théâtre, le suspense reste entier dans toutes les catégories. Un seul pilote a réussi à se démarquer de ses concurrents: Ben Iten, en Super-Mini.

Son nom lui va comme un gant. Joy Allemann respire la joie de vivre et a toujours le sourire aux lèvres. Dimanche, après la finale des Super Minis, ce n’a toutefois pas été son cas pour une fois. Dans la lutte à trois avec ses coéquipiers de Spirit, Ben Iten et Kimi Prost, la fille de 11 ans du propriétaire de l'équipe Ken Allemann n'a pas réussi à s'imposer, alors que tout avait pourtant bien commencé pour elle: 2e en qualifications, victoire dans la première manche et 2e place dans la deuxième manche. Mais en finale, rien ne s'est passé comme prévu. Joy n’a pas réussi décoller au départ et a dû se lancer à la poursuite du groupe. Ce n’est que grâce à un troisième tour de formation qu’elle a pu rattraper en partie sa position de départ initiale. Mais cela ne lui a pas été d’une grande aide. Au deuxième tour, elle a fait un tête-à-queue et s’est retrouvée en queue de groupe. Elle a certes terminé la course, mais la place sur le podium qu’elle espérait s’est éloignée à jamais. Même les mots d'encouragement du leader du classement général Ben Iten et ses petites tapes sur le casque de la jeune pilote après les onze tours n'ont pas beaucoup aidé. Après Levier, c'est-à-dire à la mi-temps de la saison, Allemann (deuxième) compte désormais déjà 39 points de retard sur Iten. Ce dernier s'était échappé en finale et a remporté la victoire avec plus de cinq secondes d'avance sur Prost. Ilias Oskanian a franchi la ligne d’arrivée en deuxième position. Mais il a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour un deuxième avertissement et a ainsi perdu sa place dans le top 3. C’est un autre Allemann qui en a profité: Liam Allemann, le fils de Cyndie Allemann, qui est ainsi monté directement sur le podium dès sa première course dans le Championnat suisse de karting autobau. Finalement, un membre de la famille Allemann est donc tout de même monté sur le podium des Super Minis. Mais pour Joy, il s’agissait simplement de «son» cousin.

Dans la catégorie X30 Challenge également, les Allemann ont failli vivre un «drame». Après une victoire écrasante lors de la première manche, le leader Dan Allemann s’est retrouvé en tête de la deuxième course, mais sa voiture s’est soudainement immobilisée. «Une défaillance de la bielle», a commenté son père Ken Allemann avec un haussement d’épaules. «Ainsi est le sport automobile – on ne peut pas toujours tout contrôler.» Dan ne s’est toutefois pas laissé décourager par ce revers. En finale, il est remonté de la 5e place sur la grille de départ jusqu’à la tête de la course et a ainsi remporté sa troisième finale cette année, après Franciacorta et 7 Laghi. Michael Müller a terminé deuxième, tout comme à 7 Laghi. Le pilote chevronné de 26 ans de l’équipe Virtus Motorsport, qui compte de nombreuses années d’expérience, devance ainsi bon nombre de jeunes talents. Mais le fait qu’il n’ait pas encore réussi à battre «Dan the Man» en finale et que ce dernier ait toujours 21 points d’avance sur lui après Levier le contrarie. Cependant, il promet: «Il me reste encore quelques courses. Tôt ou tard, ça finira par marcher…» Nicola Mateo Frigg a également réalisé une belle performance à Levier. Le rookie X30 s’est classé 3e dans les trois manches, au grand bonheur de son équipe MH Racing. Les pilotes qui n’ont pas réussi à se hisser tout à fait en tête sont Alessio Strollo (4e, Spirit), Alexis Genolet (5e, LKM) et Gauthier Sanjuan (6e, Spirit). Alors que Genolet a compromis sa bonne position de départ lors de la première manche à la suite d’une collision, Sanjuan s’est vu infliger une pénalité pour spoiler après la finale qui l’a fait reculer de la 3e à la 6e place.

Chez les OK Juniors, la troisième manche à Levier a failli être celle de Dilan Roman Fricker. Le pilote de l’équipe Swiss Hutless n’a rien laissé passer lors de la première manche et s’est imposé haut la main devant Aaron Buhofer et Alejandro Campos (tous deux chez Spirit). Dans la deuxième course également, Fricker a dominé, signant le meilleur tour en course, mais il a ensuite perdu du terrain en raison d'une lamelle défectueuse. Étant donné que d'autres pilotes ont également connu des problèmes lors de la deuxième manche, le Bernois a réussi à terminer à la 5e place. En finale, il s'est élancé depuis la 3e place, a dépassé Buhofer et Campos qui le précédaient, mais a finalement dû s'incliner face à Aurelio Longhitano. L'OK-Junior, qui menait la course avec Campos devant Levier, avait jusqu'alors vécu un dimanche catastrophique. Il a dû abandonner lors de la première manche à cause d'une chaîne cassée et a été impliqué dans une collision avec Buhofer lors de la deuxième manche. En finale, Longhitano a toutefois prouvé qu'il sait rebondir face à l'adversité. Parti de l'arrière, il s'est hissé à la première place et a ensuite pu célébrer cette victoire à juste titre à l'arrivée. Néanmoins, Longhitano a perdu du terrain dans la lutte pour la tête du classement. À l'issue de la première moitié du Championnat suisse, Campos devance son coéquipier de 26 points. Fricker suit en 3e position, à sept points de Longhitano. Après tout, ce week-end lui a tout de même été favorable!

Dans la catégorie KZ2 également, il y a eu un renversement de situation en tête du classement. Paolo Castagnetti, de l’équipe Gerber Corse, qui devançait Levier, a dû céder la tête provisoire du classement à Kilian Boss (Swizz Evenzz). Les 4e, 4e et 3e places n’ont pas suffi pour que ce père de famille résidant au Tessin conserve la tête du classement. Cela s'explique notamment par le fait que Kilian Boss a réalisé un week-end presque parfait sur son «circuit à domicile». Le Bernois, élu Jeune Pilote de l'Année 2023, aurait même pu réaliser un «Grand Chelem» (pole position, meilleur tour en course, trois victoires). Mais il lui a manqué deux millièmes de seconde lors des qualifications. Bastien Liénard l'a en effet devancé d’un cheveu. Le pilote privé a également livré une performance magistrale à Levier, terminant deuxième dans toutes les courses. Le Fribourgeois de 27 ans devient ainsi un concurrent sérieux pour le titre dans le Championnat. L'avance de Boss n'est en effet que de onze points sur Castagnetti et de 23 sur Liénard. Florian Esteve (de l'équipe DEL motorsports) est lui aussi toujours bien parti après deux troisièmes places et une quatrième place en finale à Levier, même s'il n'a pas encore tout à fait pu confirmer sa forme exceptionnelle du début de saison. «Kilian a roulé comme un dieu ici», a déclaré Castagnetti. «En fait, j’aime moi aussi ce circuit, mais mon style de pilotage n’est pas très doux, raison pour laquelle je n’ai pas tout à fait réussi suivre le rythme. Je pense avoir de meilleures chances à Lonato le 12 juillet.» La catégorie KZ2 Masters (plus de 30 ans) a été remporté par Martin Nyffenegger.

Dans le cadre du Championnat suisse de karting autobau, la première manche de la Swiss Histo Kart Cup s’est également disputée à Levier. Dietmar Hasselwander, au volant d’un kart Swiss Hutless de 1990, a remporté cette épreuve de régularité. La prochaine manche de la Swiss Histo Kart Cub aura lieu dès le 13 juin à Lyss/BE.

Et voici la suite du calendrier:
12 juillet, Lonato (ITA)
23 août, Crémone (ITA)
10 octobre, Wohlen

En 2025, la FIA a organisé pour la première fois une «FIA Karting Arrive and Drive World Cup» en Malaisie. Les pilotes intéressés par l’édition de cette année peuvent poser leur candidature auprès d’Auto Sport Suisse. En tant que fédération, nous sommes autorisés à nommer un pilote et une pilote tant dans la catégorie juniors (12-14 ans) que dans la catégorie seniors (14-18 ans).   

Afin de rendre le karting plus accessible et plus abordable, la FIA a créé en 2024 le Global Karting Plan et a organisé pour la première fois l’année dernière une «FIA Karting Arrive and Drive World Cup». 107 jeunes pilotes issus de 50 pays ont participé à cette première édition en Malaisie. Parmi eux figurait le Suisse Diego Gama. 

Cette année, la FIA a élargi son programme «Arrive-and-Drive» et lancé trois championnats continentaux. En Europe, ce championnat se déroulera en 2026 sous la forme d’une manche unique du 17 au 19 juillet 2026 à Słomczyn, en Pologne, et servira de championnat de qualification pour la FIA Karting Arrive and Drive World Cup 2026, qui aura lieu plus tard dans l’année.

Les pilotes intéressés peuvent à nouveau postuler cette année auprès d’Auto Sport Suisse. En tant que fédération, nous sommes autorisés à nommer un pilote et une pilote tant dans la catégorie juniors (12-14 ans) que dans la catégorie seniors (14-18 ans). 

Afin de garantir un accès équitable, les pilotes ne doivent avoir participé à aucun championnat ou coupe FIA de karting entre 2024 et 2026; la participation au Trophée de l'Académie FIA de karting et à la Coupe du monde FIA de karting «Arrive and Drive» 2025 est toutefois autorisée. Sont admissibles les pilotes titulaires d'une licence internationale délivrée par une ASN européenne.

Vous trouverez de plus amples informations en cliquant sur ce lien. Étant donné que nous devons communiquer la liste de «nos» pilotes à la FIA avant le 17 juin, nous avons fixé la date limite d’inscription au dimanche 14 juin 2026. Les dossiers de candidature reçus après cette date ne pourront plus être pris en compte. L'adresse e-mail pour envoyer ta candidature est la suivante: info@motorsport.ch

Le Championnat suisse de karting autobau abordera ce week-end sa troisième manche. La troisième manche, qui se déroulera sur le Circuit de l’Enclos, près de Levier en France, a été réintégrée au calendrier après une année d’absence.

Après une année de pause, le Championnat suisse de karting autobau revient à Levier (FRA). Une chose est sûre: la météo sera sans aucun doute meilleure cette fois-ci. En 2024, la pluie était tombée sans discontinuer, du petit matin jusqu’à tard dans la soirée.

Pour parler d’une course décisive, il est encore trop tôt. Mais la troisième manche sur le Circuit de l’Enclos marque déjà la mi-saison du Championnat suisse de karting autobau. Après l'étape française, les courses à Lonato (12 juillet), Crémone (23 août) et Wohlen (10 octobre) restent encore au programme.

Chez les Super Minis, les favoris sont clairement désignés. Ben Iten (11 ans) a remporté cinq des six victoires possibles lors des deux premiers week-ends de course. Ce jeune Zougois devance donc Levier de 23 points ses coéquipiers Spirit, Joy Allemann et Kimi Prost. Ce dernier compte déjà 38 points de retard sur Iten, mais il a remporté la deuxième manche à Franciacorta (ITA). Le premier poursuivant de ce trio est Lorik Shahinaj, qui talonne Prost de près en quatrième position. Trois pilotes feront leurs débuts dans le Championnat suisse de karting autobau: Diego Stifani, Ilias Oskanian et Liam Allemann, le fils de l’ancienne Championne d’Europe de karting Cyndie Allemann.

Chez les OK Juniors, la course sera serrée. Les pilotes Spirit Alejandro Campos et Aurelio Longhitano totalisent tous deux 120 points. Si ces deux pilotes confirment leur niveau à Levier, ils devraient, selon toute vraisemblance, pouvoir se démarquer du reste du groupe. En effet, le troisième du classement, Zoltan Coigny, vainqueur de la finale à 7 Laghi et tout juste sacré vainqueur de l’Academy Trophy à Genk (BEL), sera absent ce week-end à Levier en raison d’un engagement international. Il est donc très probable que Dilan Roman Fricker (Swiss Hutless) gagne au moins une place. En effet, Tyron Jaquet, actuellement cinquième, ne participera pas non plus à la catégorie OK Junior à Levier. Le pilote de l’équipe Spirit Racing a décidé de rejoindre le X30 Challenge Switzerland avec effet immédiat.

Ce week-end, 26 pilotes, hommes et femmes, y prendront le départ. Deux d’entre eux ont déjà récolté 100 points ou plus au cours de la saison: le leader Dan Allemann (Spirit Racing, 144 points) et Michael Müller (Virtus Motorsport, 116). Müller, pilote chevronné de 26 ans, mettra tout en œuvre pour faire perdre des points à Allemann dans la lutte pour le Championnat X30. Mais ce ne sera certainement pas une mince affaire. En effet, Allemann dispose non seulement d’une grande expérience en général et à Levier en particulier, mais il n’a jusqu’à présent concédé que six points sur les 150 possibles! Pour les premières places, il faudra certainement aussi garder un œil à Levier sur le coéquipier d’Allemann, Elias Lehmann (95 points), et sur le pilote LKM Alexis Genolet (80). Seule ombre au tableau dans un groupe par ailleurs très solide: Neil Russell, figure de proue de l’UBIQ, sera absent à Levier, alors qu’il figure dans le top 10.

La saison s’annonce pour l’instant assez incertaine dans la catégorie KZ2. Après deux courses, c’est Paolo Castagnetti, de l’équipe Gerber Corse, qui mène le classement pour la première fois de sa carrière en Championnat suisse. Son avance sur le deuxième pilote de kart à boîte de vitesses, Kilian Boss (Swizz Evenzz), n’est toutefois que de 15 points. Florian Estève (DEL motorsports) occupe la 3e place après deux courses sur six. Lui aussi reste très bien positionné dans la course, avec seulement trois points de retard sur Boss. Les pilotes qui suivent aux 4e (Bastien Liénard) et 5e (Kai Perner) places ne sont pas loin non plus de la tête du classement. Castagnetti & Co. auront à faire face ce week-end à deux pilotes de retour: Karen Gaillard, qui court habituellement en Porsche Carrera Cup italienne, et «l'éternel» Kevin Wälti. Ils  ne laisseront rien au hasard pour donner du fil à retordre aux meilleurs pilotes. Pour la première fois cette saison, un pilote s’est également inscrit en KZ2 Master (plus de 30 ans): Martin Nyffenegger. À 32 ans, il sera le pilote le plus âgé le week-end prochain.

Du moins dans le cadre du Championnat suisse de karting autobau. En effet, à Levier, quelques pilotes plus âgés prendront également le départ ce week-end, et ce, dans le cadre de la Swiss Historic Kart Cup, dont la première des trois courses se déroulera à Levier. Mais le terme «course» n’est en réalité pas tout à fait approprié. Dans la SHKC, l’objectif consiste à réaliser des chronos réguliers. Ce n’est donc pas nécessairement le kart le plus rapide qui va gagner. «Les 17 participants nous permettent d’établir un nouveau record d’affluence à Levier», déclare fièrement le vice-président Beat Rämy. «Nous sommes très heureux que de jeunes participants s’intéressent eux aussi à ces véhicules équipés de moteurs 100 cm³ refroidis par air. Il n’est certes pas toujours aisé de trouver les pièces de rechange adéquates, mais les pilotes s’entraident, ce qui favorise la bonne ambiance et la cohésion au sein de ce groupe sympathique.»

À propos du circuit: le Circuit de l’Enclos est long de 1176 mètres. De nombreux virages à droite et une légère déclivité alternent avec de courtes lignes droites. D'excellentes possibilités de dépassement s'offrent à la fin des lignes droites de départ et d'arrivée, dans l'infield (virage 3) et dans le virage en épingle à cheveux juste avant d'aborder le long virage à droite précédant la ligne de départ. Pour les spectateurs, le circuit est presque entièrement visible depuis la tribune qui est donc un lieu idéal pour cette troisième manche du Championnat suisse de karting autobau 2026.

Vous trouverez de plus amples informations sur le Championnat suisse de karting autobau sur https://motorsport.ch/de/kartsport. Le chronométrage et le live timing à Levier seront assurés par www.savoiechrono.com

Programme
Samedi 30 mai
08h30-18h00, essais libres selon programme de l'exploitant du circuit

Dimanche 31 mai
08h25-09h15, essais officiels (10 min par catégorie)
09h20-10h06, essais chronométrés de 6 minutes par catégorie
10h15-11h50, Course 1
11h50-12h50, Pause déjeuner
13h00-14h35, Course 2
14h35-16h30, Courses finales
vers 17h00, Remise des prix (toutes catégories)

Calendrier du Championnat suisse de karting autobau 2026
29 mars, Franciacorta (ITA)
19 avril, 7 Laghi (ITA)
31 mai, Levier (FRA)
12 juillet, Lonato (ITA)
23 août, Crémone (ITA)
10 octobre, Wohlen

Zoltan Coigny (13 ans) s'est sans doute dit: «Ce qu'Alexis Genolet réussit chez les Seniors, je peux le faire chez les Juniors!» Et c'est exactement ce qui s'est passé: le jeune Vaudois s'est imposé lors de la manche d'ouverture du FIA Academy Trophy à Genk (BEL). Toutes nos félicitations!

Chaque année, Auto Sport Suisse peut envoyer deux jeunes talents en compétition au FIA Karting Academy Trophy: un chez les juniors, un chez les seniors. Ces deux atouts ont fait la différence lors de la course d’ouverture. Alexis Genolet (16 ans) a remporté haut la main la course d’ouverture chez les seniors à Valence, tandis que Zoltan Coigny s’est imposé chez les juniors le week-end dernier à Genk, en Belgique. Nous tenons à les féliciter chaleureusement tous les deux! Le fait que ces deux jeunes pilotes, qui courent habituellement dans le Championnat suisse de karting autobau, se retrouvent en tête nous rend fiers, nous aussi, en tant que fédération!

Coigny avait déjà montré de quoi il était capable lors de la dernière manche de qualification et s’était assuré la pole position avec brio. Au départ de la finale, il a pris un bon départ et s’était forgé une avance dès le milieu du premier tour – tout comme son compatriote suisse Genolet il y a deux semaines dans la catégorie Academy Senior. Jusqu’à l’arrivée, le jeune Vaudois n’a cessé d’accroître son avance. Il a franchi la ligne d’arrivée avec 2,7 secondes d’avance sur le Chinois John Han.

«Le début de la semaine a été difficile, car nous n'étions pas vraiment rapides», a déclaré Coigny, «mais nous avons ensuite trouvé le bon réglage, ce qui nous a permis de réaliser une très bonne séance de qualifications. Décrocher la pole position et repartir en tête en finale, c'est bien sûr formidable, et la victoire en finale est en plus un bonus supplémentaire.»

Après la première (des trois) courses, deux Suisses sont donc en tête dans les deux Academy Trophies. Pour Genolet (76 points), la compétition se poursuivra du 11 au 14 juin à Mülsen (GER). Pour Coigny (75 points), ce sera du 2 au 5 juillet à Sarno (ITA). Croisons les doigts pour qu’ils continuent sur leur lancée!