Jonathan Hirschi et Michaël Volluz ont remporté la 47e édition du Critérium Jurassien. Le double Champion suisse des rallyes a mené la course dès la première spéciale et a signé sept des huit meilleurs temps. 

Jonathan Hirschi, avec son copilote Michaël Volluz, a renoué là où il s'était arrêté lors du dernier Rallye du Valais 2025, lors de l'ouverture de la saison de rallye dans le Jura. Malgré des conditions difficiles, le rapide Neuchâtelois a dicté le rythme dès le début de la 47e édition du Critérium Jurassien et s'est assuré dès la première spéciale de 29 kilomètres, vendredi soir, une avance de 15,6 secondes sur son premier poursuivant, Sacha Althaus. Samedi, il a continué sur la même lancée. Certes, Althaus, vainqueur du Critérium en 2024 et 2025, est toujours resté dans son sillage, mais Hirschi a continué à creuser l’écart. Après trois spéciales, il avait déjà plus de 30 secondes d’avance, et après six spéciales, l’écart avec ses poursuivants atteignait déjà plus d’une minute. Ce n’est que lors de la dernière spéciale, la SuperSpécial à Moutier, que Hirschi a légèrement levé le pied et a signé le quatrième meilleur temps, avec 15 secondes de retard. Cela a amplement suffi pour s’imposer finalement avec 1 min 04,8 s d’avance sur Althaus.

«Je ne voulais plus prendre de risque à la dernière minute», a déclaré Hirschi, qui avait déjà remporté le Critérium en 2023 – avant de devenir Champion suisse des rallyes. «Le reste du rallye s’est toutefois très bien déroulé. Les conditions étaient certes très variables et cela n’a pas toujours été facile, mais nous avons toujours fait le bon choix de pneus et avons pu creuser une solide avance dès la première spéciale, dans l’obscurité.» En ce qui concerne l’avenir, Hirschi disputera certainement le prochain rallye, le Rallye du Chablais. «Et je participerai également au Rallye du Valais. Quant à savoir si je prendrai part aux autres rallyes comptant pour le Championnat suisse, je prendrai ma décision au moment venu.»

Pour Althaus (et sa copilote Lisiane Zbinden), «vaincu» dans sa Skoda Fabia RS Rally2, ce rallye à domicile reste néanmoins un succès. Après deux victoires consécutives en 2024 et 2025, la deuxième place n’a non seulement jamais été menacée, mais elle représentait aussi, selon Althaus, «le maximum» de ce que je pouvais espérer compte tenu des circonstances. «J’ai perdu un peu de temps au début, car je ne suis pas encore aussi à l’aise avec la RS qu’avec l’ancien modèle», a déclaré le héros local au volant de la n° 6. «De plus, les conditions n’étaient pas tout à fait sans danger. C’est pourquoi je peux me contenter de la deuxième place, même si j’ai raté le triplé qu’aucun pilote n’a d’ailleurs jamais réussi au Critérium. Mais Jonathan a tout simplement pris un peu plus de risques et a donc mérité la victoire.»

Le top 3 de la 47e édition a d'ailleurs été déterminé dès la première spéciale. Le duo qui a réalisé le troisième meilleur temps vendredi soir, Nicolas Lathion/Morgane Apothéloz (sur Skoda Fabia RS Rally2), ne s’est plus laissé dépasser et a décroché son premier podium dans le cadre du Championnat suisse des rallyes – plus précisément son premier podium au classement général – avec 13,9 secondes d’avance sur l’ancien champion Michaël Burri (Skoda Fabia Rally2 Evo). En 2024, Lathion avait déjà terminé deuxième du Championnat suisse lors du Rallye du Valais. Tout comme Althaus, Lathion a dû se familiariser avec sa Fabia RS dans le Jura. «La voiture est meilleure à bien des égards, elle est beaucoup plus stable et se comporte de manière moins brusque dans les virages. Mais il faut d’abord s’habituer à tout cela. On y est plutôt bien parvenus. C’est pourquoi je me réjouis bien sûr tout particulièrement de ce premier podium en SCRATCH.» Tout comme Hirschi, Lathion prendra également le départ du Rallye du Chablais. «Si tout se passe bien là-bas, nous comptons également participer au Rallye de Bourgogne. Pour le reste, tout dépendra du budget. Mais l’objectif serait clairement de disputer l’intégralité du Championnat.»

Avec seulement 5,4 secondes de retard, Thibault Maret et son copilote belge Louis Louka ont décroché la 5e place au volant de leur nouvelle Citroën C3 Rally2. Le revenant Pascal Perroud et sa copilote Charlène Greppin ont terminé à la sixième place. Le Vaudois, victime d’un grave accident l’année dernière lors du Rallye de Bourgogne, a pris un départ plutôt  «tranquille», mais a réussi à franchir la ligne d’arrivée (relativement sans douleur). Le top 10 a été complété par: 7. Nicolas Althaus/Coline Althaus (Skoda Fabia Rally2 Evo), 8. Olivier Burri/Jules Escartefigue (Toyota GR Yaris Rally2), 9. David Erard/Quentin Marchand (Skoda Fabia RS Rally2), 10. Gwen Lagrue/Romain Blondeau-Toiny (Citroën C3 Rally2).

Le duo le plus rapide en deux roues motrices a été celui formé par Olivier Gillet et Patrick Spart. L'ancien champion suisse a terminé 13e au volant de sa Porsche 911 991 GT3. Mathieu Zurkinden et Stéphane Pury, sensationnels troisièmes au classement général du Championnat suisse des rallyes l'année dernière, se sont imposés dans la Coupe suisse des rallyes en remportant le classement RC4 en terminant 16e au classement général.

Dans la catégorie historique VHC, Erwin Keller (avec Dominique Juple) a décroché sa première victoire VHC au volant de sa Mitsubishi Galant VR-4. Keller a ainsi renoué avec ses victoires chez les voitures modernes en 1991 et 1992. À l’époque déjà, il avait connu le succès avec la Mitsubishi dans le Jura. À 20,7 secondes derrière Keller, Eddy et Florence Bérard ont décroché la 2e place. La 3e place est également revenue à une BMW M3 E30, celle de Clovis Brosy et Frédéric Erismann. Le champion de l'année dernière, Eddy Tapparel (avec sa copilote Marion Tapparel), a terminé 6e au classement général et a été le plus rapide de la classe I au volant de sa Porsche 911 SC.

Après avoir fait une pause au Critérium Jurassien en 2025, Laurent et Florence Pernet ont remporté cette année la VHRS devant Stéphane Viglino et Anne Dupraz (Classic). Gaston et Guillaume Pujos ont décroché la troisième place dans le concours de régularité des véhicules historiques. Dans la VMRS, soit chez les véhicules modernes, Michel Randin et François Allenbach ont remporté la victoire sans concurrence au volant d’une Toyota Yaris GR.

Vous trouverez de plus amples informations sur le « Critérium » 2026 en cliquant sur ce lien.

Et voici la suite du programme:
28-30 mai, Rallye du Chablais
10-11 juillet, Rallye de Bourgogne-Côte Chalonnaise (FRA)
18-19 septembre, Rally del Ticino
29-31 octobre, Rallye International du Valais