Le Championnat suisse de montagne débute dans douze jours. Juste à temps pour le coup d'envoi, Robin Faustini a posé un premier jalon en tant que champion en titre: en remportant la course de côte Ecce Homo.

Robin Faustini s'est assuré dès le début de la saison avec la Nova Proto EMAP Turbo la victoire du jour à la course de côte Ecce Homo à Sternberk, en République tchèque, la cinquième manche du Championnat européen de la montagne. Comme Faustini courait selon le règlement suisse ouvert, entre autres avec plus de puissance moteur, il devait prendre le départ dans le peloton du championnat tchèque et n'était donc pas classé pour le championnat européen. Ce fut également le cas en 2024 aux Rangiers.

A l'origine, Faustini voulait déjà débuter la nouvelle saison lors de la course de côte d'Eschdorf. Des problèmes au niveau du moteur l'ont empêché de s'engager. «Tous ceux qui roulent avec des moteurs turbo savent à quel point ils sont fragiles», explique Faustini. «Après Eschdorf, le mien était au banc d'essai chez EMAP dans le sud de la France. Je n'ai pu le récupérer que le mardi précédant la course.»

Dès les essais du samedi, Faustini a fait parler de lui. Avec 2:49,05 min, il n'avait jamais été aussi rapide. Lors de la première course, il a battu ce temps de près de six secondes: 2:43,17 min. Jusqu'à présent, seuls Christian Merli et Simone Faggioli avaient été aussi rapides à Sternberk. Et même si le chronomètre s'est arrêté à 2:45,11 min pour Faustini lors de la deuxième manche, cela lui a suffi pour prendre la première place du SCRATCH.

Avec 0,75 sec de retard au cumul des deux manches, Merli a terminé deuxième au classement général et vainqueur du Championnat d'Europe au volant de la Nova Proto équipée du moteur V8 Cosworth de Heini Mader. Dans la catégorie 1, Reto Meisel s'est classé deuxième dans la Mercedes SLK340 derrière l'Autrichien Karl Schagerl dans une VW Golf Turbo.

Texte: Peter Wyss