Ce week-end, Kevin Gilardoni a remporté pour la septième fois le classement général du Rallye du Tessin. Nicolas Lathion, leader du Championnat suisse des rallyes, a terminé cinquième et a encore creusé son avance avant la finale qui se tiendra en Valais (du 29 au 31 octobre).

Kevin Gilardoni et le Rallye du Tessin: c’est une combinaison parfaite. Ce week-end, le pilote de 34 ans originaire du Misox s’est une nouvelle fois montré imbattable. Cependant, Gilardoni, qui pilotait cette fois-ci une Toyota GR Yaris Rally2, a eu fort à faire pour décrocher sa septième victoire au classement général. En 2024, Gilardoni avait finalement terminé avec une avance de près d’1:45 min. Lors de la 28e édition du «Ticino», samedi soir (avec deux spéciales de moins qu’il y a deux ans), son avance n’était que de 12,4 secondes.

Gilardoni, qui a déjà remporté cette année trois courses du Super Trofeo Lamborghini (c’est-à-dire sur circuit), a pris la tête dès la deuxième spéciale. Il a toutefois fallu attendre un peu plus longtemps pour voir son premier meilleur temps. Ce n’est qu’après la pause de midi que le pilote portant le numéro 1, accompagné de son copilote italien Corrado Bonato, s’est montré le plus rapide lors des deux courtes spéciales de Valcolla. Le premier à s’inscrire au palmarès des meilleurs temps des spéciales du «Ticino» de cette année fut Stefano Mella, accompagné de sa copilote Veronica Tramontin, au volant de sa Skoda Fabia RS Rally2, vendredi soir. Samedi matin, ce fut au tour de Kim Daldini et Céline Lachelin (également au volant d’une Skoda Fabia RS Rally2). Le Tessinois de 33 ans, déchaîné, a signé deux fois le meilleur temps et n’était qu’à 6,8 secondes de Gilardoni à la pause de midi. Si Daldini n’avait pas pris un départ anticipé vendredi soir lors de la première spéciale, il aurait même été en tête. Mais pour cette «faute» commise dans la zone industrielle de Chiasso, Daldini s’est vu infliger une pénalité de dix secondes.

Comme Gilardoni a tout maîtrisé après la pause de midi, à l’exception de l’Italien Simone Miele qui a signé le meilleur temps dans la cinquième spéciale, les places sur le podium étaient déjà attribuées. Gilardoni a célébré sa septième victoire au classement général devant Daldini et Miele. Ce dernier, en tant qu’Italien, ne remportant pas de points au championnat suisse, la troisième place du classement suisse est revenue alors à Gauthier Hotz/Michaël Volluz sur Skoda Fabia RS Rally2. Pour ce Jurassien âgé de seulement 23 ans, cette troisième place a constitué un immense succès. Sur l’ensemble du rallye, Hotz n’a concédé que 30 secondes à Gilardoni et est déjà monté sur le podium pour sa deuxième participation seulement au volant d’une voiture Rally2. Si l’on considère que le fils de Grégoire Hotz, huit fois champion de Suisse des rallyes, a disputé son dernier rallye il y a près de deux ans, sa performance est d’autant plus remarquable.

Huit secondes derrière Hotz, Thibault Maret et son copilote belge Louis Louka ont décroché la cinquième place au classement général à bord de leur Citroën C3 Rally2. Juste derrière, Nicolas Lathion et Morgane Apothéloz ont franchi la ligne d’arrivée au volant de leur Skoda Fabia RS Rally2. Le duo en tête du championnat n’était pas du tout satisfait de son retard de plus de 30 secondes après trois spéciales. «La voiture ne fait pas ce que je veux», a déclaré Lathion. «Nous avons certes des pneus neufs, mais pratiquement aucune adhérence.» Grâce à quelques réglages effectués pendant la pause, le comportement de la voiture s’est amélioré. «Cela nous a permis de revenir dans la course lors des trois dernières spéciales.» Au classement général du championnat, Lathion/Apothéloz ont creusé leur avance. Avant la grande finale en Valais (du 29 au 31 octobre), le duo compte 22 points d’avance sur Pascal Perroud, 25 sur Mike Coppens, 28 sur Florian Gonon et Thibault Maret, et 32 sur Jonathan Hirschi. Avec encore 32 points au maximum à attribuer, rien n’est donc encore joué. Lathion a toutefois de bonnes chances de remporter le titre de champion lors de son rallye à domicile.

Chez les «petits» voitures, la meilleure équipe a été celle d’Aramis Cereghetti/Kim Defelippis au volant d’une Renault Clio S1600. La deuxième place est revenue à Davide Chiappa/Pietro d’Agostino (Lancia Ypsilon Rally4). Danilo et Nicole Pin, également au volant d’une Renault Clio S1600, se sont classés troisièmes. Le Rallye du Tessin n’a eu aucune incidence sur la Coupe des rallyes. Michaël Esteves/Ismaël Berdayes continuent d’y mener au volant de leur Opel Corsa Rally4. Alain Rey/Estelle Coppex occupent désormais la deuxième place à bord d’une Renault Clio Rally5.

Dans la catégorie historique, la VHC, Julien Camandona et Mélanie Crettaz (au volant d'une BMW M3 E30) se sont imposés. Deux autres BMW ont également décroché les places suivantes sur le podium: 2e Clovis Brosy/Frédéric Erismann, 3e Eddy Bérard/Florence Bérard. Ces derniers sont en tête du classement général avec 18 points d'avance sur Camandona/Crettaz. Là encore, la compétition s'annonce passionnante en Valais.

Pour plus d’informations sur le Rally del Ticino 2026, veuillez cliquer sur ce lien.

Et voici la suite du calendrier:
29-31 octobre, Rallye International du Valais