Philip Egli est parvenu à fêter sa 50e victoire du jour lors de la deuxième manche du Championnat suisse des slaloms à Bière. Le pilote de voiture de tourisme le plus rapide a été cette fois le Tessinois Christian Bralla.

Voilà qui est fait! Ce week-end, Philip Egli a remporté sa 50e victoire du jour lors de la deuxième manche du Championnat suisse des slaloms sur la place d'armes de Bière. Le Glaronais, qui réside à Zurich, a en réalité tout mis au point dès la première manche. En 2:18,64 min, l'ingénieur civil a signé un temps qui a été quatre secondes plus rapide que ses concurrents. Lors de la deuxième manche, le pilote de formule 3 a même réussi à s'améliorer encore et a enregistré le meilleur temps absolu de la journée avec 2:17,29 min.

«La première manche n’a certes pas été mal, mais deux secondes et demie plus lente que l'année dernière», constate Egli. «Difficile de dire à quoi cela est dû. Je pense que la pluie du dimanche matin a fait disparaître la gomme de la piste. C'est pourquoi je voulais encore m'améliorer lors de la deuxième manche, et finalement, j'y suis parvenu.» Lorsqu'on lui demande ce que signifient pour lui les 50 victoires du jour, Egli se montre presque philosophe. «Au début, je n'avais pas compté les victoires. Ce n'est qu'à partir de la 35e victoire que j'ai commencé à le faire. Cinquante victoires, c'est bien sûr un bel exploit et il y a beaucoup de souvenirs qui y sont liés. Mais je savoure avant tout le fait de pratiquer ce sport et je suis heureux que nous puissions continuer à le faire. Cela ne va pas de soi de pouvoir utiliser ces terrains de l'armée. Évidemment, l'un ou l'autre slalom de plus ferait du bien à ce championnat. Mais nous devons d'autant plus prendre soin des courses que nous conservons.»

Comme à Frauenfeld, Lukas Eugster a pris la deuxième place à Bière sur sa Ligier-Honda. Le pilote de Suisse orientale a eu un raté lors de la première manche, quelques mètres seulement après le départ. «Par erreur, j'avais débrayé», explique Eugster. «Par la suite, j'ai voulu à tout prix réparer cette erreur, mais j'ai manqué une porte.» Sans temps lors de la première manche, Eugster ne pouvait plus rien se permettre lors du deuxième heat. En 2:20,58 min, il a certes décroché la deuxième place, mais il lui a manqué 3,29 secondes pour rattraper Egli. La troisième place du SCRATCH est revenue à Marcel Maurer. Le Bernois avait subi un dommage à la courroie de distribution de son moteur Renault 2 litres lors des journées d'essai de slalom à Ambri, mais il a réussi à le réparer avant Bière. En 2:22,60 min, il a relégué Jérémy Noirat (Norma M20 F) à la quatrième place pour 69 centièmes de seconde.

Le meilleur pilote avec en véhicule couvert a été Christian Bralla dans sa Fiat X1/9. En 2:34,32 min, le Tessinois s'est assuré la victoire de classe dans la catégorie E1 jusqu'à 2000 cm³ de manière souveraine devant Nicola Roberto (Peugeot 205) et Roger Hürzeler (Opel Kadett C). Chez les voitures de tourisme de 2 litres, Stephan Burri lui a emboîté le pas dans sa VW Scirocco. Le vainqueur de la classe IS jusqu'à 2000 cm³ a connu une semaine turbulente. Après les problèmes de changement de vitesse à Frauenfeld, Burri devait se mettre à la recherche de la panne. «Je n'ai réussi à identifier le défaut que le jeudi précédant la course, alors que j'avais déjà monté une nouvelle pompe», révèle Burri. «La panne venait d'un tuyau bouché...» La deuxième place très disputée dans la catégorie IS jusqu'à 2 litres, est revenue à Arnaud Donzé sur VW Golf, la troisième place à Marco Geering sur Opel Kadett C GT/E.

Le duel entre les deux pilotes de Porsche Willi Jenni et Christoph Zwahlen dans la catégorie E1 de plus de 3500 cm³ a également été passionnant. Après la première course, Zwahlen a été en tête avec une mini-avance de 25 centième de seconde. Dans la deuxième course, Jenni a inversé la hiérarchie. À la fin, 0,26 seconde a séparé les deux pilotes Porsche rapides.

Les autres gagnants de la catégorie à Bière sont: Samuel Weibel (Subaru BRZ, Super Série jusqu'à 2000 cm³), Kevin Vuilleumier (Opel Corsa, Super Série plus de 2000 cm³), Philippe Golay (Caterham Seven, Super Série, jusqu'à 3000 cm³), Alexandre Comby (Porsche Cayman, Super Série plus de 3000 cm³), Mattéo Teutschmann (Seat Ibiza, N/ISN/R1 jusqu'à 2000 cm³), Matthias Schläppi (Peugeot 208, A/ISA jusqu'à 1600 cm³), Iwan Brantschen (Renault Clio, A/ISA jusqu'à 2000 cm³), Yann Héritier (Renault Clio, A/ISA plus de 2000 cm³), Stefan Schöpfer (Audi 50, IS jusqu'à 1400 cm³), Christophe Oulevay (VW Scirocco, IS jusqu’à 1600 cm³), Christian Knaus (Opel Kadett C, IS jusqu’à 2500 cm³), Jean-Paul Chiquita (Porsche GT3 Cup, IS plus de 2500 cm³), Jean-Philippe Martin (Seat Leon, TCR), Christian Bartlome (Audi 50, E1 bis 1400 cm³), Jean-François Chariatte (Fiat X1/9, E1 bis 1600 cm³), Étienne Beyeler (Opel Ascona, E1 bis 2500 cm³), Florent Mariaux (BMW E30, E1 bis 3000 cm³), Tobias Meier (Opel Astra, E1 bis 3500 cm³), Michael Chamorel (BRC 02, SportsCars jusqu’à 1400 cm³), Lukas Eugster (Ligier JS53, SportsCars jusqu’à 2000 cm³), Hanspeter Thöni (Peugeot 106, PSA Trophy) et Thomas Zürcher (Renault Clio, RCC).

Chez les juniors, Lionel Ryter (pilote de formule le plus rapide) et Jannis Jeremias (pilote de voiture de tourisme le plus rapide) ont obtenu le maximum de points, comme à Frauenfeld.

Dans la Suzuki Swiss Racing Cup, qui a eu lieu dès le samedi, c'est Sandro Fehr qui s'est imposé, comme à Frauenfeld, avec deux temps de course quasiment identiques. La deuxième place est revenue cette fois à Michaël Béring, la troisième place à Rico Thomann (comme lors de l'ouverture de la saison).

Vous trouverez de plus amples informations sur la deuxième course à Bière en cliquant sur ce lien.

Et voilà la suite des évènements:
18/19 mai, Bure
25/26 mai, Ambri (double manifestation)
22/23 juin, Chamblon