Dans l'une des quatre catégories, le sort est déjà jeté lors de la cinquième manche du Championnat suisse de karting autobau, qui s'est déroulée à Crémone, en Italie. Grâce à un «Grand Chelem», Dan Allemann est d'ores et déjà sacré champion dans la catégorie X30 Challenge Switzerland.

Dan Allemann comptait 43 points d’avance avant la cinquième manche du Championnat suisse de karting autobau, qui s’est déroulée hier à Crémone (ITA) dans la catégorie X30 Challenge Switzerland. Grâce à un «Grand Chelem» (pole position, trois victoires de manche et meilleur tour en course lors de la finale), il a pu porter son avance à 82 points. Ainsi, le pilote Spirit âgé de 14 ans – sous réserve de la validation des résultats par la NSK – est déjà assuré de devenir le premier champion suisse 2026 avant même la finale du CSK à Wohlen le 10 octobre. Le fils du chef d’équipe Spirit, Ken Allemann, n’a laissé passer aucune occasion dans aucune des trois courses. Lors de la première manche, il s’est imposé avec une demi-seconde d’avance sur son coéquipier Eric Fross, lors de la deuxième manche, il a devancé Tyron Jaquet (également chez Spirit) de 0,7 seconde et, en finale, il a relégué le pilote de MH Racing Nicola Mateo Frigg à la deuxième place avec 1,7 seconde de retard, ainsi que son coéquipier Gauthier Sanjuan à la troisième place avec 7,3 secondes de retard. «J’espérais pouvoir remporter le titre dès cette course», a déclaré Allemann, qui avait déjà été sacré champion de Suisse chez les Super Minis en 2022. «Mais je savais bien que je ne devais commettre aucune erreur pour y parvenir.» Michael Müller (Virtus Motorsport), qui occupe la deuxième place, n’a pas trouvé la clé pour battre Allemann. La déception de ne pas être monté sur le podium lors d’aucune course pour la première fois de la saison, lors de ce cinquième week-end de course, se lisait clairement sur le visage du pilote chevronné. Mais Müller, âgé de 26 ans, a également déclaré: «Avant le début de la saison, je ne m’attendais pas à pouvoir tenir la cadence d’Allemann aussi bien et aussi longtemps. Je peux donc sans hésiter être un peu fier de ma performance.» Maintenant il s’agit désormais de conserver l’avance sur Alexis Genolet, troisième au classement. Celle-ci était de 43 points avant Crémone, elle est désormais de 41 points. «Ce qui m’agace le plus ce week-end, c’est de ne pas savoir pourquoi je n’ai pas été assez rapide», a déclaré Müller.

Ben Iten, coéquipier d’Allemann, n’a pas encore atteint son objectif. Le leader de la catégorie Super Mini a réussi à porter son avance à Crémone de 27 à 43 points. Le jeune Zougois de 11 ans a lui aussi réalisé un «Grand Chelem» lors de la cinquième manche. La joie était donc à la hauteur de l’exploit: «J’étais déjà passé tout près à plusieurs reprises, mais la plupart du temps, il me manquait le meilleur tour en course», a déclaré Iten, qui, il y a une semaine, avait d’ailleurs réalisé une remontée sensationnelle lors de l’IAME Benelux, où il avait terminé deuxième! Avec encore 75 points à gagner au maximum lors de la finale à Wohlen, Iten se trouve dans une position confortable. Seule sa coéquipière Joy Allemann peut encore lui disputer le titre. Avec trois deuxièmes places, elle a une nouvelle fois démontré son potentiel. Lewis David a terminé troisième de la finale. Pour le pilote de l’écurie Swiss Hutless, cette troisième place a été une satisfaction particulière. Il y a un an, il avait malheureusement fait un tonneau lors d’un accident à Crémone. Cette fois-ci, c'est tout sourire qu'il a pu ramener chez lui la troisième plus grande coupe. Il en va autrement pour Kimi Prost. Le petit-fils du quadruple champion du monde de F1 Alain Prost a été disqualifié des trois courses après la finale. Prost junior a fait un tête-à-queue dans le dernier tour de la finale, a ensuite traversé la piste et a omis la pesée obligatoire dans le parc fermé.

En parlant de sourire: Dilan Roman Fricker, le coéquipier de David chez Swiss Hutless, arborait lui aussi un large sourire lors de la cérémonie de remise des prix de la catégorie OK Junior – et à juste titre! Ce pilote d’onze ans est actuellement sur une incroyable série. Il a certes manqué un nouveau «Grand Chelem», car Zoltan Coigny (Spirit) lui a ravi la pole position et a également réussi à le battre lors de la première manche. Mais par la suite, c’est Fricker qui a donné le ton – et ce, comme récemment à 7 Laghi, avec une performance quasi sans faute. «Je suis resté à l’écart de tout et j’ai simplement roulé aussi vite que possible», a déclaré le jeune Bernois, qui s’est imposé haut la main malgré une pénalité de cinq secondes (faute lors de la procédure de départ). Fricker a précisé qu’il n’avait pas de secret particulier: «Je roule simplement et je ne réfléchis pas trop.» Aaron Buhofer (Spirit) a pris la deuxième place en finale, après s’être tiré d’affaire avec un avertissement suite à un comportement antisportif lors de la première manche. Cyrill Sarkar (MH Racing) a terminé troisième après une nouvelle performance très solide. Alejandro Campos (Spirit), jusqu’alors en tête du championnat, a dû se contenter des 5e, 4e et 4e places. «Mon moteur n’était pas assez performant aujourd’hui», a déclaré le jeune pilote de 14 ans originaire de Vuiteboeuf. Fricker mène désormais le championnat avec 26 points d’avance sur Campos. À Wohlen, tout est encore possible. Mais vu la forme actuelle de Fricker, ce sera une tâche herculéenne pour Campos s’il veut encore empêcher le pilote de l’équipe Swiss Hutless de remporter le titre.

Dans la catégorie KZ2 (karts à boîte de vitesses) également, une décision préliminaire a été prise. Mais pas tout à fait comme l’avait imaginé le leader Kilian Boss (équipe Swizz Evenzz). L’ancien vainqueur du Projet Young Driver a été impliqué dans une violente collision lors du dernier tour de la finale avec son poursuivant Paolo Castagnetti, de l’équipe Gerber Corse. Les deux pilotes s’en sont sortis indemnes. La direction de course a classé l’accident comme un «incident de course». «Je dois assumer 75 % de la responsabilité de l’accident», a déclaré Castagnetti, qui avait déjà subi une panne moteur lors de la deuxième manche. «Et j’en profite pour présenter mes excuses à Kilian. Il roulait beaucoup plus lentement dans le dernier tour. J’ai abordé cette combinaison rapide gauche-droite à une vitesse nettement supérieure.» Pour Boss, les dégâts ont été limités, du moins en ce qui concerne le championnat. Avant Wohlen, il mène avec 47 points. Cependant, ce n’est plus devant Castagnetti, mais devant Bastien Liénard. Le Fribourgeois avait déjà remporté la deuxième manche après le triomphe de Boss lors de la première manche. Lors de la troisième manche, il a pris la tête dès le départ et s’est assuré sa première victoire en finale dans le cadre du Championnat suisse de karting autobau. «Une belle victoire», s’est réjoui Liénard. «Surtout quand on pense que lors de la dernière course à 7 Laghi, j’ai été éliminé dès le premier virage.» Suite à l’abandon de Boss et Castagnetti, Florian Esteve (DEL motorsport) et le pilote privé Kai Perner ont hérité des 2e et 3e places.

Et voici la suite du programme:
10 octobre, Wohlen