Des pilotes de courses et équipes suisses vont également en 2019 être représentés dans différentes catégories de voitures de sport. Un parmi eux, à savoir Jonathan Hirschi, table sur la continuité. Ce pilote de 33 ans de Saint-Imier va prendre également en 2019 le départ dans l’European Le Mans Series (ELMS). Comme en 2018, Hirschi mise pour cela sur l’expérience de l’équipe Graff pour laquelle il a déjà participé en 2018 en LMP2. Les co-equipiers de Hirschi sont les deux pilotes français Tristan Gommendy et Alexandre Cougnaud. Ce trio a décroché l’année précédente la onzième place dans l’ELMS. Le meilleur résultat était une cinquième place au début de la saison au Castellet. Mais l’apogée de l’année était clairement la course des 24 heures du Mans. Hirschi y a décroché la place 2 dans la classe des LMP2 – et un excellent sixième rang au classement général.

À Safenwil chez Emil Frey SA, les préparatifs de la nouvelle saison battent également leur plein. L’équipe autour de Lorenz Frey-Hiltl s’apprête à changer de marque. À la place de Lexus, respectivement de Jaguar, Frey misera en 2019 sur Lamborghini. Frey qui se considère comme un prestataire de services et non pas comme une équipe d’engagement proprement dite va préparer deux Lamborghini Huracán GT3 Evo à l’International GT Open. Pour cela, Frey dispose encore d’un peu de temps. Cette saison qui comportera 7 courses ne commencera qu’à la fin avril au Castellet. On ne sait pas encore qui seront ceux qui prendront le volant pour Frey. Il y aurait certes deux pilotes suisses qui ont déjà accumulé de l’expérience en 2018 dans le GT Open sur le modèle précédent de la Huracán: le Sud-Africain-Bernois Adrian Zaugg et Christoph Lenz âgé de 39 ans.