Mike Coppens/Christophe Roux ont remporté leur troisième victoire d'affilée en Championnat suisse lors du Rallye du Chablais (derrière le vainqueur du classement général, le Belge Grégoire Munster). Avec Florian Gonon en deuxième position, le «Chablais» a démontré une fois de plus que l'expérience fait toute la différence dans cette discipline!

Impossible de le rattraper lors du Rallye du Chablais de cette année: Grégoire Munster a remporté une victoire écrasante lors de la 22e édition. Le Belge, titulaire d’une licence luxembourgeoise, a mené le «Chablais» de la première à la dernière spéciale. 13 des 15 meilleurs temps ont été remportés par le pilote Hyundai aguerri au WRC. Ce n’est que dans les spéciales 2 (Panex) et 12 (Portes du Soleil) que Munster a dû se contenter de la deuxième place. Avec son copilote Maxime Andernack, il a finalement creusé un écart de 38 secondes et a ainsi offert à Hyundai sa première victoire au «Chablais».

La meilleure équipe suisse a une fois de plus été celle de Mike Coppens et Christophe Roux au volant de leur Skoda Fabia RS Rally2 de l’équipe Balbosca. Les champions suisses en titre ont étonnamment bien tenu tête au professionnel du rallye Munster, bien qu’ils aient disputé leur dernier rallye en octobre 2025. À titre de comparaison, Munster a déjà participé à quatre rallyes cette année, dont le Rallye de Monte-Carlo. Ce n’est que sur la spéciale de 18 kilomètres reliant Collombey à Muraz que Coppens/Roux ont perdu plus de cinq secondes face à Munster. Dans toutes les autres spéciales, les Valaisans se sont toujours maintenus à moins de 4,6 secondes. Coppens, âgé de 47 ans, a ainsi remporté sa troisième victoire consécutive en Championnat suisse au «Chablais». Le fait que Sébastien Loeb (en 2025) et Grégoire Munster (cette année), qui courent hors compétition, lui aient barré la route ne le dérange guère, voire pas du tout. «Quand on n’a pas pris le volant d’une voiture de rallye depuis aussi longtemps que moi, on est déjà satisfait, à l’issue d’un rallye aussi exigeant que le Chablais, de ne perdre que 0,2 seconde par kilomètre face à un pilote comme Grégoire Munster», estime Coppens. «Et puis, bien sûr, c’est aussi formidable d’avoir remporté le rallye – au classement suisse – pour la troisième fois d’affilée.» Quant à l'avenir de Coppens, rien n'est encore décidé. Sa participation au prochain rallye du Championnat suisse, celui de Bourgogne, dépendra de ses possibilités financières.

Derrière le double champion suisse des rallyes, Florian Gonon (avec son copilote Frédéric Hugon) et Nicolas Lathion (avec sa copilote Morgane Apothéloz) se sont livré une lutte acharnée pour décrocher la troisième place. Vendredi soir – après neuf des 15 spéciales – Gonon devançait Lathion de 3,1 secondes seulement dans le duel entre les deux pilotes valaisans au volant de Skoda. À l’arrivée, l’écart était de 7,7 secondes. Pour Gonon, qui a fêté ses 50 ans en mars, il s’agissait de son premier podium en championnat suisse depuis le Rallye du Valais 2015. Et cela fait 17 ans qu’il a remporté sa première victoire au Rallye du Chablais en 2009! Là encore, cela s’est confirmé: l’expérience est un élément essentiel de la réussite en rallye. «On est certes un peu plus serein dans certaines situations», déclare Gonon. «Mais les jeunes montent en puissance et mettent les gaz à fond. Il faut donc rester sur ses gardes. Mais je suis bien sûr ravi d’avoir décroché un podium cette fois-ci – tout particulièrement pour mon copilote Frédéric!»

Derrière Gonon et Lathion, Yoan Loeffler (avec son copilote Aurélien Chiapello) a décroché la cinquième place. À l’arrivée, le retard sur le vainqueur du championnat de l’année dernière était déjà de 3:18 min. Le top 10 a été complété par Pascal Perroud/Charlène Greppin (6e, Skoda Fabia), Gwen Lagrue/Romain Blondeau-Toiny (7e, Citroën C3), Joël Rappaz/Gaëtan Aubry (8e, Alpine A110 RGT+), Jérémie Toedtli/Alexandre Chioso (9e, Skoda Fabia) et Ismaël Vuistiner/Florine Kummer (10e, Skoda Fabia). Parmi ces équipes, celle de Toedtli aurait notamment été en mesure de se hisser plus haut dans le classement. Mais le Neuchâtelois a perdu plus de quatre minutes à cause d’une crevaison lors de la cinquième spéciale. À ce moment-là, un prétendant au podium était déjà loin derrière: Thibault Maret a percuté un trottoir lors de la quatrième spéciale et n’a pu repartir le deuxième jour que grâce au règlement du Super Rallye. Ce dernier permet à une équipe de reprendre la course le lendemain après un accident ou une panne technique.

La meilleure équipe chez les «petits voitures» a été celle de Yohan Surroca/Pierre Blot. Le Valaisan de 24 ans, qui participait à sa deuxième course au volant de la Lancia Ypsilon, a clairement été le pilote Rally4 le plus rapide et s’est également classé en tête du classement de la Coupe suisse des rallyes – devant Cédric Moulin (Renault Clio Rally4) et Michaël Esteves (Opel Corsa Rally4).

Dans la catégorie historique VHC, ce sont, sans surprise, les pilotes chevronnés que sont le duo français François Delecour/Fabrice Gordon qui se sont imposés. Delecour, engagé dans le Championnat d’Europe FIA des voitures historiques, n'a été le plus rapide que dans une seule épreuve, et il s’est fait acclamer par le public grâce au rugissement de sa Peugeot 308 Maxi. Avec un retard d’un peu plus de trois minutes, Julien Camandona/Mélanie Crettaz (sur BMW M3 E30) ont décroché la deuxième place au classement général et la victoire au classement suisse. Ils ont été suivis à l’arrivée par leurs coéquipiers de marque Eddy Bérard/Florence Bérard et Nicolas Jolidon/Eric von Känel. Erwin Keller, vainqueur de la course d'ouverture du Critérium Jurassien, a abandonné lors de la dixième spéciale à la suite d'une défaillance mécanique sur sa Mitsubishi Galant.

Dans le classement de régularité VHRS, la victoire finale est revenue à Viglino/Dupraz (Citroën Saxo 16V). Dans la catégorie VMRS pour les véhicules modernes, Reymond et Venturelli au volant de l’Alpine A 110 ont réussi à se hisser sur la plus haute marche du podium. Pour plus d’informations sur le Rallye du Chablais 2026, veuillez cliquer sur ce lien.

Et voici la suite du calendrier:
10-11 juillet, Rallye de Bourgogne-Côte Chalonnaise (FRA)
18-19 septembre, Rally del Ticino
29-31 octobre, Rallye International du Valais