Le vendredi 01 mai 2026 (la fête du travail) le bureau d’Auto Sport Suisse restera fermé.

Dès le lundi, 04.05.2026, nous nous tiendrons de nouveau avec plaisir à votre disposition aux heures d’ouverture habituelles du bureau.

Avec nos salutations les meilleures

Auto Sport Suisse

En novembre 2025, nous avions annoncé ici que notre commissaire technique Heinz Waeny avait reçu l’Award d’Auto Sport Suisse pour ses nombreuses années de services rendus au sport automobile suisse. À peine cinq mois plus tard, c’est avec une profonde tristesse que nous devons vous annoncer que Heinz nous a quittés le 19 avril, à l’âge de 89 ans. 

Waeny a découvert le sport automobile dès son plus jeune âge. Adolescent, dans les années 1950, il a vécu de près le Grand Prix de Formule 1 de Berne. L’un des pilotes, le Britannique Raymond Mays, avait loué le garage de ses parents à Wabern pour préparer le GP de Bremgarten avec son ERA. «Je me retrouvais donc toujours au cœur de l’action», racontait Waeny autrefois. «Mais mieux encore: je n'ai pas eu à aller à l'école pendant une semaine…»

Dans les années 1960 et 1970, Waeny a lui-même participé à des courses. «Nous avons fondé un club, le ‹Wild Horse Club›, et c’est sous cette bannière que nous avons participé à des rallyes, des courses de côte et des slaloms.» En 1974, il a raccroché son casque, changé de camp et est devenu commissaire technique. «La technique m’a toujours intéressé de plus en plus», a déclaré ce Bernois d’origine en novembre dernier lors de la cérémonie des prix. Sur le plan professionnel, le poste de commissaire technique convenait parfaitement à Waeny. Il était mécanicien de machines de formation et a ensuite suivi une formation complémentaire de mécanicien automobile. Plus tard, il a obtenu son diplôme d’ingénieur HTL à l’École technique de Bienne. Les marques anglaises ont toujours particulièrement intéressé Waeny. C'est d'ailleurs pour cette raison qu'il a travaillé quelque temps chez MG en Grande-Bretagne.

Pendant 50 ans, Waeny a officié en tant que commissaire technique dans le sport automobile suisse, toujours avec beaucoup de passion, de précision et une grande clairvoyance. C'est en 2024 qu'il a effectué sa dernière intervention sur place. Pour des raisons de santé, il avait déjà dû lever le pied l'année dernière et avait donc été officiellement démis de ses fonctions de commissaire technique. Waeny est resté au Comité Historique jusqu'à la toute fin.

Ses visites régulières, même à un âge avancé, à l’office d'Auto Sport Suisse à Liebefeld nous manqueront. Avec Waeny, nous avons perdu bien plus qu’un fan de course engagé doté d'une immense expérience. Waeny était une sorte de figure paternelle – serein, patient, fiable et sage.

Auto Sport Suisse adresse ses sincères condoléances à la famille de Waeny. Les obsèques auront lieu dans l’intimité familiale. À la demande de Heinz, il n’y aura pas de cérémonie funéraire officielle. La famille demande également de s’abstenir d’envoyer des lettres de condoléances et des messages de sympathie.

Jeudi dernier, Marco Miniscalco, commissaire sportif de longue date de la REG et directeur de course, est décédé à l'âge de 59 ans des suites d'une longue maladie.

Originaire du Tessin (domicilié à Cadenazzo), il a d'abord travaillé comme courtier, puis comme concepteur de sites web, a suivi en 2010 une formation de commissaire sportif/directeur de course. Miniscalco est resté actif jusqu'en 2023. Dès cette année-là, il a dû lever le pied pour des raisons de santé et quitter le comité LOC.

Mais Miniscalco n’a pas seulement travaillé dans les coulisses, notamment au siège de l’organisation de son rallye local, le Rallye del Ticino, en tant que directeur adjoin; il a également couru lui-même dans les années 90. Il a par ailleurs été copilote, notamment pour Max Beltrami. «Nous avons participé à plusieurs rallyes en Italie avec la Lancia Delta», se souvient l’organisateur du Rallye del Ticino. «Je garde de très bons souvenirs de cette époque. C’était un ami formidable!»

Auto Sport Suisse adresse ses sincères condoléances à la famille et aux amis de Marco Miniscalco.

Dans les jours à venir, vous pourrez joindre le secrétariat d’Auto Sport Suisse comme suit :

Jeudi, 02.04.2026 jusqu’à 15.00 heures
Vendredi, 03.04.2026 fermé
Lundi, 06.04.2026 fermé

A partir du mardi, 07.04.2026, nous nous tiendrons à nouveau avec plaisir à votre disposition pendant les heures de bureau normales.

Nous vous souhaitons de joyeuses Pâques!

Auto Sport Suisse

Samedi dernier, le cours de formation des commissaires de piste de Suisse alémanique, organisé par Auto Sport Suisse, s'est déroulé à Büren a.A. Outre les 40 nouveaux participants, 44 commissaires de piste déjà en fonction ont également suivi ce cours de formation et ont pu se préparer de manière intensive à la nouvelle saison.

René Lang (membre de la CSN), en tant que responsable de cours par intérim, a pu accueillir avec son équipe de 22 instructeurs un total de 84 commissaires de piste, nouveaux et confirmés, au centre de formation à la sécurité des pompiers de Büren a.A. René Aeberhart, responsable de cours de longue date, a malheureusement dû mettre fin à ses activités en raison de problèmes de santé survenus à la suite du cours de l’année dernière. Son équipe d’instructeurs, déjà en place et ayant fait ses preuves, a toutefois assuré un cours de grande qualité, même sous une nouvelle direction.

Les participants ont été formés dans six domaines thématiques différents ; outre quelques parties théoriques, le programme comprenait avant tout de nombreux exercices pratiques. La coordination lors des exercices de poste dans le domaine du sauvetage a été entraînée sur trois types de véhicules différents. Outre un véhicule de course moderne équipé d’un halo (mis à disposition par Jenzer Motorsport), les figurants ont été secourus et ont reçu les premiers soins à partir d’un véhicule TCR (mis à disposition par Andreas Michel/Matthias Schläppi) ainsi que d’une voiture de série de la SuperSérie (mise à disposition par Yves Hängärtner). Dans ce même cadre, la collaboration lors de la lutte contre l’incendie à l’aide d’extincteurs doit fonctionner, et la communication ainsi que les chaînes de commandement ont été entraînées en conséquence lors d’interventions sur des feux à ciel ouvert. En matière de signalisation par drapeaux, il ne s’agit pas seulement de s’entraîner à utiliser le drapeau approprié à l’approche d’un véhicule, mais aussi de communiquer clairement par radio et d’organiser l’intervention au poste. La communication par radio a été testée au poste « Radio » spécialement aménagé à cet effet et a ensuite pu être mise en pratique lors d’autres modules de formation. Même si les premiers soins aux pilotes ne constituent pas nécessairement la priorité des commissaires de piste, la formation sanitaire a permis de s’exercer aux procédures appropriées et a également mis l’accent sur l’aspect de la collaboration active entre les secouristes.

Dans le domaine spécialisé «Care», les nouveaux venus ont reçu des informations de fond passionnantes sur les schémas comportementaux et les craintes possibles lors des interventions. Le spécialiste Markus Saxer a été parfaitement complété en la matière par le pilote Simon Schenk, qui a pu apporter un éclairage direct grâce à son expérience pratique. En présence de Fritz Stern, chef de piste extrêmement expérimenté, les commissaires de piste en poste ont pu discuter de divers cas concrets et faire part de leurs contributions et impressions tirées de leur expérience passée. L’utilisation des drones a constitué un thème important, notamment la nécessité d’une meilleure réglementation de celle-ci par la législation nationale, ainsi que la mise en place de zones interdites aux spectateurs lors des courses de côte et des slaloms. Comme chaque année, divers organisateurs (notamment la course de côte d’Oberhallau, la course de côte du Gurnigel, le slalom d’Ambri et l’Arosa Classic Car) ont saisi cette occasion pour assister sur place à la formation de leurs commissaires de piste. Les tartelettes à la crème, traditionnellement offertes par la course de côte d’Oberhallau, ont une nouvelle fois suscité un vif intérêt cette année et constituent un rafraîchissement très apprécié. Un grand merci est également adressé cette année encore à l’équipe très professionnelle du Centre de formation à la sécurité (www.brandausbildung.ch) autour de Thomas Stauffer et Thomas Jucker, ainsi qu’aux six instructeurs du centre, qui ont très bien soutenu l’équipe de formation de René Lang.

Pour information, le cours pour officiels est ouvert à tous à partir de 16 ans, bien que la licence de commissaire de piste ne soit officiellement délivrée qu'à partir de 18 ans. Pour les participants, les cours de fonctionnaires à Büren a.A. et à Cugy (pour les participants de la Suisse romande) sont gratuits. Ce n'est pas le cas pour l'association. Pour les infrastructures, les instructeurs, le matériel comme les extincteurs, la radio et les documents théoriques ainsi que pour la nourriture des participants, Auto Sport Suisse dépense environ 12'000 à 15'000 francs par cours.