La saison ne fait que commencer, mais on peut déjà observer certaines tendances. Parmi les favoris à 7 Laghi, lors de la deuxième manche du CSK autobau, figurent Ben Iten (Super Mini), Aurelio Longhitano (OK Junior), Dan Allemann (X30) et Florian Esteve (KZ2).

Trois semaines se sont écoulées depuis la première manche du Championnat suisse de karting autobau. Ce week-end, la deuxième manche est au programme – une nouvelle fois en Italie, mais cette fois-ci à Castelletto di Branduzzo, mieux connu dans le milieu du karting sous le nom de 7 Laghi. Comme lors de la manche d’ouverture à Franciacorta, quatre catégories seront au départ. Les OK Seniors ne participeront pas à cette manche. Faute de participants, cette catégorie a été suspendue pour 2026.

Le X30 Challenge Switzerland ne manque quant à lui pas de participants. 29 pilotes, hommes et femmes, se sont inscrits pour la deuxième manche de cette catégorie dotée de moteurs IAME standardisés. Le suspense promet d'être au rendez-vous. Certes, le leader Dan Allemann (Spirit Racing) a décroché le maximum de points à Franciacorta, mais son avance au classement général n'est que de 16 points. Son coéquipier Elias Lehmann le talonne et va encore donner du fil à retordre à Allemann, qui possède une grande expérience internationale, à 7 Laghi. Nous verrons bien s'il parviendra à le battre. L'année dernière, Lehmann avait en tout cas déjà fait preuve d'une grande vélocité à 7 Laghi. La rapidité est d'ailleurs un mot qui convient bien au grand Michael Müller. Ce pilote chevronné de 26 ans, qui court pour Virtus Motorsport, s'est montré largement à la hauteur face aux jeunes espoirs lors de la manche d'ouverture à Franciacorta. On attend également avec impatience les performances de Neil Russell (UBIQ) et d'Alexis Genolet (LKM Racing). Tous deux ont bien démarré la nouvelle saison à Franciacorta, mais aucun n'a été entièrement satisfait de ses résultats. Nicola Matteo Frigg prendra un «nouveau départ». Le jeune Zurichois, sacré champion des Super Minis en 2024 et deuxième chez les Juniors l'année dernière, est passé d'UBIQ à MH Racing en tant que débutant en X30.

Tout comme Allemann, Aurelio Longhitano a lui aussi débuté la nouvelle saison chez les OK Juniors avec le maximum de points. Le pilote Spirit mettra tout en œuvre à 7 Laghi pour continuer à creuser cet écart. Mais cela ne sera pas facile pour lui. Au sein même de son équipe, il affrontera trois concurrents de taille: Alejandro Campos, Aaron Buhofer et Zoltan Coigny. Ce dernier, notamment, fera tout son possible pour faire oublier le zéro qu'il a encaissé lors de la finale à Franciacorta. Sur le plan de la vitesse, Coigny est en tout cas capable de rivaliser avec Longhitano. Mais ce dernier ne doit pas seulement se méfier de la concurrence interne à l'équipe. Dilan Roman Fricker de l’équipe Swiss Hutless, est un pilote qui a fait forte impression à Franciacorta et qui a terminé 3ème en finale. Jamie Ehrat (nouveau chez MH Racing depuis Franciacorta) a lui aussi réalisé une solide performance lors du premier week-end de course. Parmi les 8 premiers de la première course, un seul manquera à l’appel à 7 Laghi: Elia Nützi de l’équipe KartBox.ch.

Chez les 8-12 ans, les Super Minis, le nombre de participants à 7 Laghi est raisonnable. Néanmoins, la lutte pour les premières places devrait s’avérer tout aussi passionnante qu’à Franciacorta. Le leader Ben Iten, de l'équipe Spirit Racing, affrontera trois adversaires de taille: Lorik Shahinaj (à 11 points du leader) et ses deux coéquipiers Kimi Prost (à 14 points) et Joy Allemann (à 17 points). Les courses à Franciacorta l'ont prouvé de manière impressionnante. Iten n'a remporté la finale que grâce à une manœuvre de dépassement audacieuse dans le dernier virage. La compétition s'annonce donc palpitante, d'autant plus que le circuit de 7 Laghi est physiquement très exigeant pour ces jeunes talents.

Une bonne douzaine de pilotes se sont inscrits dans la catégorie des karts à boîte de vitesses, la KZ2. Si l'on se fie au classement intermédiaire après Franciacorta, Florian Esteve (DEL motorsports) est considéré comme le favori. Mais la situation ne devrait pas être aussi évidente. Le pilote privé Bastien Liénard a livré une performance très convaincante lors de la première manche avec deux deuxièmes places. Et il ne faut bien sûr pas oublier Kilian Boss (SWIZZ EVENZZ). L'ancien Young Driver d’ASS a été le plus rapide en finale à Franciacorta, mais s'est vu infliger une pénalité de cinq secondes pour départ anticipé. Paolo Castagnetti n’a pas non plus exploité tout son potentiel à Franciacorta. Le jeune papa fait également partie des prétendants à la victoire à 7 Laghi, tout comme le Bernois Kai Perner, deuxième du championnat l’année dernière chez les karts à boîte de vitesses.

À propos du circuit: 7 Laghi est très prisé des pilotes et des équipes en tant que circuit de course et d’essais, puisqu’il se trouve à seulement une centaine de kilomètres au sud de Chiasso. Le circuit de 7 Laghi n’est toutefois pas aussi rapide ni aussi long que celui de Franciacorta. Il mesure 1256 mètres et est situé au bord d’un lac artificiel. Les meilleures possibilités de dépassement se trouvent dans l’infield, dans les virages en épingle à cheveux serrés 9 et 10. Les virages rapides à droite qui suivent la ligne d’arrivée constituent un défi particulier. Après le départ, des luttes acharnées pour les positions y ont souvent lieu. 7 Laghi est la course en Italie qui fait partie depuis le plus longtemps du Championnat suisse de karting. Elle se déroule près de Pavie depuis 2015.

Vous trouverez de plus amples informations sur le Championnat suisse de karting autobau sur https://motorsport.ch/de/kartsport. À 7 Laghi, le chronométrage et le live timing seront assurés par www.savoiechrono.com

Programme
Samedi 18 avril
9h00-17h30, essais libres selon le programme du circuit
Dimanche 19 avril
09h04-09h56, essais officiels (10 min par catégorie)
10h00-10h36, essais chronométrés de 6 minutes par catégorie
10h45-12h05, course 1
12h05-13h15, pause déjeuner
13h25-14h45, course 2
14h45-16h25, courses finales
vers 17h00, remise des prix (toutes catégories)

Calendrier du Championnat suisse de karting autobau 2026
29 mars, Franciacorta (ITA)
19 avril, 7 Laghi (ITA)
31 mai, Levier (FRA)
12 juillet, Lonato (ITA)
23 août, Crémone (ITA)
10 octobre, Wohlen

Correction du règlement technique, art. 10.16 (Mini)

Lors de sa réunion du 1er avril 2026, le Comité Karting a décidé d'apporter la modification suivante à l'article 10.16 du Règlement technique, concernant la boîte de vitesses «Mini» :

10.16 Transmission

Dans le groupe 3, toutes les chaînes et tous les pignons doivent être du type 219.

Le pignon fixé sur l’arbre arrière peut être recouvert de disques en plastique pour protéger la chaîne. Ceux-ci peuvent être en plastique ou en matériau composite.

Mini               Pignon d’embrayage 10 ou 11 dents seulement / Pignon d´arbre arrière est libre

MiniXS          Pignon d’embrayage 10 ou 11 dents seulement / Pignon d´arbre arrière est libre

Prescriptions générales ASS

10.16.a Dans la catégorie Mini, il est possible d’utiliser un pignon de 9 dents, à condition que leur montage soit conforme au FH. Le nombre de dents de la couronne de l‘arbre arrière est libre.

Cette modification est soumise à l'approbation définitive de la Commission Sportive Nationale (CSN).

La deuxième manche du Championnat suisse de karting autobau 2026 aura lieu dimanche 19 avril à 7 Laghi/Pavia (ITA). Si vous ne vous êtes pas encore inscrit, vous pouvez le faire jusqu'au dimanche 12 avril (minuit) sur https://www.go4race.ch/. Nous nous réjouissons de votre participation et souhaitons d'ores et déjà bonne chance à tous les participants!

Nous restons à votre disposition pour toute question ou précision (info@motorsport.ch ou tél. 031 979 11 11). Vous trouverez des informations sur le circuit sous ce lien.

Les succès suisses en karting dans les séries internationales ne sont plus, depuis longtemps, une exception. C'est également le cas lors de l'IAME Series Italy à Franciacorta le week-end dernier.

Pas moins de trois Suisses sont montés sur le podium le week-end dernier lors de l'IAME Series Italy à Franciacorta. Deux d'entre eux ont même pu être acclamés comme vainqueurs. Dans la catégorie X30 Mini, Kimi Prost (10 ans) s'est imposé avec brio en finale. Le petit-fils du quadruple champion du monde de Formule 1 Alain Prost, qui courait également pour Spirit la semaine précédente lors du Championnat suisse de karting autobau, a pris la tête dans le dernier tour et a ainsi célébré sa première victoire. Ben Iten (également chez Spirit) a eu un peu moins de chance. Après s’être classé 2e lors de la première manche, le Zougois a dû se contenter de la 6e place en finale, et ce bien qu’il ait brièvement mené la course.

Le succès a été encore plus grand que chez les Minis dans la catégorie S125 Junior. Du point de vue suisse, il y a eu là un doublé à célébrer. Là aussi, le vainqueur, Zoltan Coigny, faisait partie de l’équipe Spirit Racing. La deuxième place est revenue à Elia Nützi, de l’équipe KartBox.ch. Nützi avait pris une légère avance lors des manches préliminaires avec une 5e et une 1re place. En finale, il s’est livré à un duel de plusieurs tours avec Coigny, avant que le jeune homme originaire du lac Léman a pris la tête dans le dernier tour. Avec Laurent Shahinaj, huitième, un autre Suisse s’est classé dans le top 10.

Chez les seniors, Julian Brupbacher, qui avait encore été sacré champion suisse de karting dans la catégorie X30 en 2025, a terminé douzième, ce qui fait de lui le meilleur Suisse.

Suspension de la catégorie OK Senior pour la saison 2026

Lors de sa réunion du 1er avril 2026, le Comité Karting a analysé en détail la situation et, surtout, le potentiel futur des inscriptions éventuelles dans la catégorie OK Senior au Championnat Suisse de Karting autobau 2026.

Cette analyse a révélé qu’il est très peu probable qu’au moins cinq inscriptions soient reçues pour chacune des cinq courses restantes par manifestation. Un déroulement compétitif de la catégorie OK Senior n’est donc pas garanti.

Le Comité Karting proposera à la Commission Sportive Nationale (CSN), lors de sa prochaine réunion, de suspendre la catégorie OK Senior pour la saison 2026.

Sous réserve de l’accord de la CSN, il faut partir du principe que la catégorie OK Senior ne sera incluse dans aucun classement du Championnat Suisse de Karting autobau en 2026.