Le Championnat suisse de karting autobau a disputé ce week-end la quatrième manche de la saison 2026 sur le circuit de karting de 7 Laghi. Le résumé est désormais disponible en ligne! Cliquez sur l'image, et c'est parti!

Les grands vainqueurs de la quatrième manche du Championnat suisse de karting autobau, disputée à 7 Laghi en Italie, sont Dilan Roman Fricker, Kilian Boss ainsi que Joy et Dan Allemann.

Il faisait chaud, très chaud. La quatrième manche du Championnat suisse de karting autobau 2026 à 7 Laghi a exigé le maximum de tous les participants. Dilan Roman Fricker, dans la catégorie OK Junior, a su garder la tête froide malgré la chaleur. Ce garçon de onze ans, originaire de Büren zum Hof près de Fraubrunnen dans le canton de Berne, avait déjà fait forte impression lors de l’avant-dernière course à Levier. À 7 Laghi, personne n’a pu lui tenir tête ce week-end. Fricker s’est non seulement assuré la pole position (deux points supplémentaires), mais le pilote de l’écurie Swiss Hutless Racing a également remporté haut la main les deux manches qualificatives devant Cyrill Sarkar, pilote de l’écurie MH Racing. En finale également, Fricker s’est emparé de la tête dès le départ et n’a laissé passer aucune occasion. Grâce au meilleur tour en course (trois points supplémentaires), Fricker a été le seul pilote du week-end à décrocher le maximum de points. Le jeune Bernois n’a pas d’explication à ses récentes performances très solides. «Je ne fais rien de différent de ce que j’ai fait jusqu’à présent. Mais tout s’imbrique parfaitement et j’ai l’esprit complètement libre. Ça aide certainement.» Derrière Fricker et Sarkar, le pilote Spirit Aaron Buhofer s’est classé troisième dans les trois courses. Alejandro Campos, qui menait jusqu’alors, n’a pas réussi à trouver son rythme à 7 Laghi. Avec deux quatrièmes places et une cinquième place en finale, il a été battu malgré tout son talent. «Nous avons eu un problème avec les pneus», a déclaré «Le petit rebelle». Au classement général, Fricker a rattrapé Campos à un point près. Cela promet un suspense intense pour les deux dernières courses à Crémone (23 août) et à Wohlen (6 octobre).

Dan Allemann est passé tout près du maximum de points. Le pilote Spirit, âgé de 14 ans, a toutefois dû renoncer dès les qualifications à son projet de réaliser un «Grand Chelem» dans le cadre du X30 Challenge Switzerland. Il lui manquait 27 millièmes de seconde pour égaler le meilleur temps réalisé par le pilote LKM Alexis Genolet. Le Genevois est ensuite resté le premier poursuivant d’Allemann dans les trois manches, ne se laissant jamais vraiment distancer, sans toutefois parvenir à mettre véritablement en difficulté le leader du classement général du X30. «Mes départs n’étaient pas les meilleurs», a déclaré Genolet avec autocritique. Michael Müller (Virtus Motorsport), qui a terminé troisième derrière Genolet dans toutes les courses, n’a pas non plus réussi cette fois-ci à suivre le rythme d’Allemann. L’écart de Müller au classement général est donc passé de 21 à 43 points. «Je ne sais pas exactement à quoi cela est dû», a déclaré le pilote chevronné Müller, «mais j’ai toujours perdu du temps dans le troisième secteur.» Derrière Müller, le coéquipier d’Allemann, Gauthier Sanjuan, a décroché à trois reprises la quatrième place – en finale devant le pilote MH Nicola Mateo Frigg, qui n’était pas vraiment satisfait de sa performance.

Joy, la sœur de Dan Allemann, a elle aussi frôlé le «Grand Chelem» à 7 Laghi dans la catégorie Super Minis. La fille de Ken Allemann, propriétaire de l'écurie, âgée de onze ans, a toutefois dû, tout comme son frère, se contenter de la deuxième place derrière son coéquipier Ben Iten lors des qualifications. Contrairement à Dan, elle a manqué la pole position de 51 millièmes de seconde. Joy s’est toutefois imposée avec une vitesse impressionnante lors des deux manches préliminaires et de la finale. Cette victoire en finale revêtait une importance particulière pour la jeune pilote. «J’ai toujours dit que je voulais remporter une course de finale cette année. Lorsque la saison a débuté à Franciacorta, je n’étais pas encore prête pour cela. Mais depuis, j’ai beaucoup appris.» Au classement du championnat, Allemann a réduit son retard sur Iten, passant de 39 à 27 points. Là aussi, la fin de saison s'annonce donc passionnante. Kimi Prost (également chez Spirit) s'est assuré la troisième place lors des qualifications; en finale, c'est David Lewis, pilote de Swiss Hutless, qui a ravi la place sur le podium au petit-fils du quadruple champion du monde de Formule 1 Alain Prost dans les derniers mètres.

Le suspense est également à son comble pour les deux courses restantes de la catégorie KZ2. À 7 Laghi, Kilian Boss, de l’équipe Swizz Evenzz, s’est forgé un léger avantage sur Paolo Castagnetti (Gerber Corse). Boss a réussi à porter son avance, qui était jusqu’alors de onze points, à 25 points. Et ce, malgré des déboires après la première manche. Au cours de celle-ci, Boss, qui avait perdu la tête au profit de Castagnetti au départ, s’est vu infliger a posteriori une pénalité de cinq secondes. Au lieu de la 2e place (derrière Castagnetti), l’ancien Young Driver Boss a été rétrogradé à la 4e place (derrière le pilote Swiss-Hutless Remo Largo et le concurrent privé Kai Perner). Après la deuxième manche, le visage de Boss s’est éclairé. Grâce à une victoire souveraine (devant Bastien Liénard et Perner), il s’est assuré la meilleure place sur la grille de départ pour la finale. Et dans celle-ci aussi, Boss s’est montré irrésistible. Certes, il a d’abord dû regagner deux places après une collision dans le premier virage, mais une fois en tête, le Bernois n’a plus rien laissé passer. Pour Castagnetti, le week-end ne s’est pas déroulé comme prévu. Lors de la deuxième manche de qualification, il a été fait tourner dans le premier virage. Sa remontée s’est soldée par une 7e place. «J’étais clairement en tête et quelqu’un m’a tout simplement fait sortir», s’est indigné Castagnetti. «Il n’a même pas reçu de pénalité pour ça. Mon kart n’a pas subi de dommages. Mais après ça, je n’ai pas été en mesure de remonter dans le classement.» En finale, ce père de famille résidant au Tessin a dû se contenter de la deuxième place (derrière Boss). Perner a terminé troisième. Le Bernois était même en tête après le départ, mais a dû laisser passer Boss et Castagnetti. «Le support du radiateur s'était cassé», a expliqué Perner. C'est Emilien Köstner, de l'équipe D.E.L. Motorsport, qui a réalisé le dépassement du jour en terminant quatrième. Le Vaudois a dépassé d'un coup – avec beaucoup d'audace – deux concurrents dans le virage situé après la ligne de départ et d'arrivée. Il est fort probable que papa Koestner soit encore aujourd’hui devant la barrière, bouche bée… 

Et voici la suite du programme:
23 août, Crémone (ITA)
10 octobre, Wohlen

Le Championnat suisse de karting autobau fait à nouveau étape ce week-end à 7 Laghi, comme en avril dernier. La quatrième manche s'annonce une nouvelle fois passionnante. Parmi les meilleurs pilotes, (presque) tous ceux qui comptent seront présents. 

À l'origine, la quatrième manche du Championnat suisse de karting autobau aurait dû se dérouler dimanche 12 juillet à Lonato (ITA). Cependant, en raison d’une augmentation inattendue et soudaine des frais administratifs ainsi que de désaccords organisationnels, le comité Karting d’Auto Sport Suisse s’est vu contraint de changer le lieu de la manifestation. C’est ainsi que les participants à l’autobau SKM s’affronteront ce week-end (fort de leur expérience) pour la deuxième fois cette année à Castelletto di Branduzzo.

La compétition s'annonce particulièrement passionnante chez les karts à boîte de vitesses. Dans la catégorie KZ2, seuls 27 points séparent les quatre premiers pilotes. C'est bien sûr le leader du classement général, Kilian Boss, de l'équipe Swizz Evenzz, qui part en pole position. Mais l'ancien lauréat du Project Young Drivers d'Auto Sport Suisse n'a pas forcément les meilleurs souvenirs de 7 Laghi. En avril, lors de la première manche, il avait dû se contenter des 4e, 3e et 2e places. Il en va autrement pour Paolo Castagnetti, de l’équipe Gerber Corse: son poursuivant direct n’est qu’à onze points de Boss et avait dominé la concurrence en avril avec trois victoires en course. «J’adore quand il fait chaud et qu’il y a beaucoup de grip», déclare ce père de famille résidant au Tessin. Derrière Castagnetti, trois autres pilotes, Bastien Liénard, Florian Esteve et Kai Perner, savent comment se battre aux premières places. Le suspense est donc garanti en KZ2.

Dans le cadre du X30 Challenge Switzerland également, on peut s'attendre à un nouveau duel entre le leader Dan Allemann (Spirit Racing) et son poursuivant Michael Müller (Virtus Motorsport). Ce duel entre deux générations (Allemann a 14 ans, Müller 26) avait déjà suscité l’enthousiasme en avril, Müller ayant remporté les deux manches préliminaires et Allemann la finale. 21 points séparent les deux pilotes au classement général. Lors de la dernière manche à Levier (FRA), Müller a rattrapé sept points sur Allemann. «Mais il faut faire encore mieux», se met la pression le pilote expérimenté. «Jusqu’à présent, Dan a pris le dessus lors des trois finales. Je voudrais changer cela au cours de la deuxième moitié de la saison.» Derrière les deux leaders, un écart de 50 points sépare le peloton d’Alexis Genolet. Le pilote LKM est une valeur sûre, mais il s’est régulièrement étonné de son manque de vitesse en course lors des trois premiers week-ends de la saison. Déjà à 96 points derrière Allemann, Nicola Mateo Frigg (MH Racing) occupe la 4e place. Lui aussi mériterait enfin un week-end parfait.

Alejandro Campos a de bonnes chances de creuser son avance dans la catégorie OK Junior. Le pilote Spirit est en tête du championnat avec 26 points d'avance sur Aurelio Longhitano. Celui-ci ne prendra toutefois pas le départ à 7 Laghi, mais se préparera en revanche pour une manche du DKM à Ampfing (GER). Campos a donc une belle occasion de remporter enfin une manche finale. Jusqu’à présent, il est monté sur le podium lors des trois courses, mais n’a pas encore réussi à décrocher la première place. En l’absence de Longhitano, c’est Dilan Roman Fricker qui endosse désormais le rôle de poursuivant. Le pilote de l’équipe Swiss Hutless Racing compte 33 points de retard sur Campos et a récemment récolté le plus grand nombre de points chez les juniors à Levier. Pour Liam Flossbach (Spirit Racing), quatrième au classement, la situation s’annonce déjà plus difficile. Son retard sur Campos s’élève déjà à 81 points.

Un petit peloton prend le départ chez les Super Minis. Le leader, Ben Iten, dispose toutefois de l'avance la plus confortable de tous les participants, avec 39 points. À l'instar de sa coéquipière chez Spirit, Joy Allemann, le pilote de Zoug a remporté jusqu'à présent toutes les courses de finale en X30. Cela pourrait peut-être changer à 7 Laghi. Joy Allemann, qui occupe la deuxième place chez les plus jeunes, a annoncé qu’elle tenait absolument à remporter une course finale cette année. Il ne lui a pas manqué grand-chose jusqu’à présent. C’est également le cas de Kimi Prost, qui, troisième au classement général avec 54 points de retard sur Iten, reste à portée de main.

À propos du circuit: Le Championnat suisse de karting autobau fait étape pour la deuxième fois cette saison sur le circuit de Castelletto di Branduzzo, près de Pavie (mieux connu sous le nom de «7 Laghi»). Le circuit et ses secrets sont donc bien connus; les souvenirs de la dernière course sont encore frais. Le circuit, situé au bord d’un lac artificiel, mesure 1256 mètres. Les meilleures occasions de dépassement se présentent dans l’infield, dans les virages en épingle à cheveux serrés n° 9 et 10. Les virages rapides à droite qui suivent la ligne d’arrivée constituent un défi particulier. C’est là que se déroulent souvent des luttes acharnées pour les positions, surtout après le départ.

Vous trouverez de plus amples informations sur le Championnat suisse de karting autobau sur https://motorsport.ch/de/kartsport. Le chronométrage et le live timing à 7 Laghi seront assurés par www.savoiechrono.com

Programme

Samedi 11 juillet
09h00-17h30, essais libres selon programme de l'exploitant du circuit

Dimanche 12 juillet
09h00-09h52, essais officiels (10 min par catégorie)
10h00-10h36, essais chronométrés de 6 minutes par catégorie
10h45-12h05, Course 1
12h05-13h15, Pause déjeuner
13h25-14h45, Course 2
14h45-16h25, Courses finales
vers 17h00, Remise des prix (toutes catégories)

Calendrier du Championnat suisse de karting autobau 2026
29 mars, Franciacorta (ITA)
19 avril, 7 Laghi (ITA)
31 mai, Levier (FRA)
12 juillet, 7 Laghi 2 (ITA)
23 août, Crémone (ITA)
10 octobre, Wohlen

Son nom en dit long: Joy Allemann (11 ans) prend vraiment plaisir à faire du karting. Dimanche, dans une semaine, elle disputera une nouvelle course dans le cadre du Championnat suisse de karting autobau. Son objectif est clair: «Je veux remporter une course de finale cette année encore!» 

Elle a presque toujours le sourire. Sauf quand les choses ne se passent pas comme prévu, ce qui s’est produit récemment à Levier (F), lors de la 3e manche du CS de karting autobau. Joy Allemann est en train de se faire un prénom. Et pour couronner le tout, cette fillette de 11 ans est vraiment rapide. Il était prévisible qu’elle finisse un jour par se lancer en karting. Son père, Ken Allemann, a lui-même connu le succès en karting pendant des années, possède son propre team et vit le karting 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

À 4 ans, Joy Allemann prenait place pour la première fois dans un kart Puffo. «Après ça, j’ai insisté pour rouler en Mini», raconte-t-elle. «Mon papa craignait un peu pour moi, mais il m’a finalement laissée y aller.» Joy a disputé sa première course à l’âge de 9 ans, en 2024 à Levier, dans le cadre du VEGA Trofeo. À l’époque, elle s’était classée 15e parmi 21 pilotes. L’année suivante, elle montait sur son premier podium en finale à Vesoul (F). Et de retour à Levier, en fin de saison, elle manquait de peu sa première victoire en finale. En parallèle, elle a disputé le Trofeo Epifanio et, en fin de saison, sa première course du championnat suisse de karting. 

Cette année, la jeune pilote Spirit a deux fers au feu chez les Super Minis. Outre le VEGA Trofeo, qu’elle mène après deux manches, elle dispute l’intégralité du championnat suisse de karting autobau. À mi-parcours, elle occupe la 2e place du classement provisoire. «Mon objectif est de remporter une finale cette année encore. Je n’y suis pas encore parvenue.»

Joy n’a ni Lando Norris, ni Kimi Antonelli pour modèles, non, elle prend exemple sur son frère Dan. C'est lui qui prend de ses nouvelles après chaque course et la conseille. Elle ne ressent aucune pression, ce qui rend son environnement si sympathique. Ou alors c'est elle-même qui se la met. La jeune fille n’a pas encore d’objectif précis. Elle suit bien entendu aussi la Formule 1, et ce sont surtout les performances de la star de Mercedes, Antonelli, qui ont capté son attention ces derniers temps. «Mais je pense qu’il est encore bien trop tôt pour me questionner sur mon avenir. Pour l’instant, je prends simplement du plaisir à faire du karting.»

Pendant quelque temps, Joy a pratiqué en plus le karaté. Mais aujourd’hui, elle se concentre sur le karting. Et sur l’école. Les mathématiques comptent parmi ses matières préférées. Outre le français, Joy parle très bien l’allemand et l’anglais. Son caractère enjoué et sa bonne humeur se reflètent d’ailleurs dans le design aux couleurs arc-en-ciel de son kart. «J'ai pu le concevoir moi-même», confie-t-elle en riant à nouveau.

Cet article a été publié en parallèle dans le numéro 02/2026 du magazine Auto Sport Suisse, dans la rubrique «One to watch».

La quatrième manche du Championnat suisse de karting autobau 2026 aura lieu dimanche 12 juillet à 7 Laghi/Pavia (ITA). Si vous ne vous êtes pas encore inscrit, vous pouvez le faire jusqu'au dimanche 5 juillet (minuit) sur https://www.go4race.ch/. Nous nous réjouissons de votre participation et souhaitons d'ores et déjà bonne chance à tous les participants!

Nous restons à votre disposition pour toute question ou précision (info@motorsport.ch ou tél. 031 979 11 11). Vous trouverez des informations sur le circuit sous ce lien.