La Commission disciplinaire (CD) d’Auto Sport Suisse (ASS) a rendu un jugement fondé sur les faits concernant une infraction grave au règlement dans le domaine du karting. La pilote concernée est Emily Hunkeler (12/11/2020), titulaire de la licence d’entraînement Puffo n° 504008.

Qualification en tant que course
Au vu du dossier et de la cérémonie de remise des prix dont l’organisation a été prouvée, la CD a qualifié l’épreuve «T4 Tillotson Euro Cup, catégorie Bambino», qui s’est déroulée les 16 et 17 mai 2026 sur le circuit South Garda Karting (ITA), comme une compétition ou une course au sens du Code sportif Internationale (CSI) de la Fédération internationale de l’automobile (FIA). Emily Hunkeler a donc participé à une compétition de karting avec une licence d’entraînement «Puffo» non autorisée à cet effet. Conformément aux dispositions du règlement des licences de la Commission Sportive Nationale (CSN) pour le karting (Annuaire du karting 2026, chapitre III) ainsi qu’à la «fiche d’information Puffo» correspondante, la licence d’entraînement Puffo autorise exclusivement la participation à des courses de démonstration et à des séances d’entraînement avec du matériel de la catégorie Puffo. La participation à des courses est explicitement exclue.

Utilisation de matériel non autorisé et risque potentiel
Outre la participation non autorisée à la course, un kart nettement plus puissant que ce qui est prévu dans le cadre de la licence d’entraînement Puffo a été utilisé lors de cette compétition. Le non-respect des spécifications techniques de la catégorie Puffo représentait un risque potentiellement élevé pour l’enfant. Emily Hunkeler a ainsi enfreint plusieurs dispositions en vigueur de l’ASS.

Responsabilité juridique et sanctions
La CD constate qu’Emily Hunkeler, âgée de cinq ans, n’est pas en mesure de lire et de comprendre les règlements en vigueur. La responsabilité principale des infractions aux dispositions en vigueur incombe au tuteur légal, Markus Brun.

Toutefois, comme le tuteur légal ne possède pas lui-même de licence délivrée par Auto Sport Suisse, aucune sanction sportive ne peut lui être infligée par la CD. Parallèlement, le CSI ne prévoit aucune atténuation de peine pour les mineurs. Pour ces raisons juridiques, c’est la pilote titulaire d’une licence, Emily Hunkeler, qui est sanctionnée dans cette affaire.

Décision de la CD
Afin de protéger les mineurs et en application des règlements en vigueur, la CD prononce le jugement suivant à l’encontre d’Emily Hunkeler:

1. Retrait/suspension de licence: la licence d’entraînement Puffo n° 504008 est retirée avec effet immédiat. Il est renoncé à la délivrance d’une nouvelle licence d’entraînement Puffo ou de toute autre licence jusqu’au 31 décembre 2027. Le retrait ou la suspension de la licence est valable dans le monde entier et sera enregistré en conséquence auprès de la FIA.
2. Amende: une amende d’un montant de 2000,00 CHF est infligée.
3. Frais de procédure: Les frais de procédure sont fixés à CHF 1500,00 (hors TVA) et sont entièrement à la charge de la partie condamnée.
4. Publication: Conformément à l’article 12.20.1 du CSI, le jugement peut être publié par l’ASN (Auto Sport Suisse).

La décision a été notifiée par écrit à la partie condamnée, accompagnée des voies de recours. Aucun appel n’a été interjeté dans le délai de 96 heures.

Aucune course n'attire autant de spectateurs qu'à Wohlen! Et c'est bientôt le moment: la course à domicile du Championnat suisse de karting autobau, la finale du championnat de cette année, aura lieu le samedi 10 octobre 2026. Ceux qui ne se sont pas encore inscrits peuvent le faire sur www.go4race.ch jusqu'à une semaine avant (samedi 03 octobre, 24h00). Cela vaut la peine d'y participer. Le Championnat suisse de karting autobau offre non seulement des champs de course attrayants, mais le niveau élevé et les luttes de position passionnantes caractérisent le championnat depuis des années.

Nous nous réjouissons de ton inscription! Nous sommes à ta disposition pour répondre à tes éventuelles questions au 031 979 11 11 ou par e-mail à info@motorsport.ch

Pour tous les amis du karting, tantes, parrains et autres connaissances: L'entrée à la finale du Championnat suisse de karting autobau est gratuite!!!

Le Championnat suisse de karting autobau a disputé ce week-end sa cinquième manche de la saison 2026 au Kartodromo de Crémone. Le résumé est désormais disponible en ligne! Cliquez sur l'image, et c'est parti!

Dans l'une des quatre catégories, le sort est déjà jeté lors de la cinquième manche du Championnat suisse de karting autobau, qui s'est déroulée à Crémone, en Italie. Grâce à un «Grand Chelem», Dan Allemann est d'ores et déjà sacré champion dans la catégorie X30 Challenge Switzerland.

Dan Allemann comptait 43 points d’avance avant la cinquième manche du Championnat suisse de karting autobau, qui s’est déroulée hier à Crémone (ITA) dans la catégorie X30 Challenge Switzerland. Grâce à un «Grand Chelem» (pole position, trois victoires de manche et meilleur tour en course lors de la finale), il a pu porter son avance à 82 points. Ainsi, le pilote Spirit âgé de 14 ans – sous réserve de la validation des résultats par la NSK – est déjà assuré de devenir le premier champion suisse 2026 avant même la finale du CSK à Wohlen le 10 octobre. Le fils du chef d’équipe Spirit, Ken Allemann, n’a laissé passer aucune occasion dans aucune des trois courses. Lors de la première manche, il s’est imposé avec une demi-seconde d’avance sur son coéquipier Eric Fross, lors de la deuxième manche, il a devancé Tyron Jaquet (également chez Spirit) de 0,7 seconde et, en finale, il a relégué le pilote de MH Racing Nicola Mateo Frigg à la deuxième place avec 1,7 seconde de retard, ainsi que son coéquipier Gauthier Sanjuan à la troisième place avec 7,3 secondes de retard. «J’espérais pouvoir remporter le titre dès cette course», a déclaré Allemann, qui avait déjà été sacré champion de Suisse chez les Super Minis en 2022. «Mais je savais bien que je ne devais commettre aucune erreur pour y parvenir.» Michael Müller (Virtus Motorsport), qui occupe la deuxième place, n’a pas trouvé la clé pour battre Allemann. La déception de ne pas être monté sur le podium lors d’aucune course pour la première fois de la saison, lors de ce cinquième week-end de course, se lisait clairement sur le visage du pilote chevronné. Mais Müller, âgé de 26 ans, a également déclaré: «Avant le début de la saison, je ne m’attendais pas à pouvoir tenir la cadence d’Allemann aussi bien et aussi longtemps. Je peux donc sans hésiter être un peu fier de ma performance.» Maintenant il s’agit désormais de conserver l’avance sur Alexis Genolet, troisième au classement. Celle-ci était de 43 points avant Crémone, elle est désormais de 41 points. «Ce qui m’agace le plus ce week-end, c’est de ne pas savoir pourquoi je n’ai pas été assez rapide», a déclaré Müller.

Ben Iten, coéquipier d’Allemann, n’a pas encore atteint son objectif. Le leader de la catégorie Super Mini a réussi à porter son avance à Crémone de 27 à 43 points. Le jeune Zougois de 11 ans a lui aussi réalisé un «Grand Chelem» lors de la cinquième manche. La joie était donc à la hauteur de l’exploit: «J’étais déjà passé tout près à plusieurs reprises, mais la plupart du temps, il me manquait le meilleur tour en course», a déclaré Iten, qui, il y a une semaine, avait d’ailleurs réalisé une remontée sensationnelle lors de l’IAME Benelux, où il avait terminé deuxième! Avec encore 75 points à gagner au maximum lors de la finale à Wohlen, Iten se trouve dans une position confortable. Seule sa coéquipière Joy Allemann peut encore lui disputer le titre. Avec trois deuxièmes places, elle a une nouvelle fois démontré son potentiel. Lewis David a terminé troisième de la finale. Pour le pilote de l’écurie Swiss Hutless, cette troisième place a été une satisfaction particulière. Il y a un an, il avait malheureusement fait un tonneau lors d’un accident à Crémone. Cette fois-ci, c'est tout sourire qu'il a pu ramener chez lui la troisième plus grande coupe. Il en va autrement pour Kimi Prost. Le petit-fils du quadruple champion du monde de F1 Alain Prost a été disqualifié des trois courses après la finale. Prost junior a fait un tête-à-queue dans le dernier tour de la finale, a ensuite traversé la piste et a omis la pesée obligatoire dans le parc fermé.

En parlant de sourire: Dilan Roman Fricker, le coéquipier de David chez Swiss Hutless, arborait lui aussi un large sourire lors de la cérémonie de remise des prix de la catégorie OK Junior – et à juste titre! Ce pilote d’onze ans est actuellement sur une incroyable série. Il a certes manqué un nouveau «Grand Chelem», car Zoltan Coigny (Spirit) lui a ravi la pole position et a également réussi à le battre lors de la première manche. Mais par la suite, c’est Fricker qui a donné le ton – et ce, comme récemment à 7 Laghi, avec une performance quasi sans faute. «Je suis resté à l’écart de tout et j’ai simplement roulé aussi vite que possible», a déclaré le jeune Bernois, qui s’est imposé haut la main malgré une pénalité de cinq secondes (faute lors de la procédure de départ). Fricker a précisé qu’il n’avait pas de secret particulier: «Je roule simplement et je ne réfléchis pas trop.» Aaron Buhofer (Spirit) a pris la deuxième place en finale, après s’être tiré d’affaire avec un avertissement suite à un comportement antisportif lors de la première manche. Cyrill Sarkar (MH Racing) a terminé troisième après une nouvelle performance très solide. Alejandro Campos (Spirit), jusqu’alors en tête du championnat, a dû se contenter des 5e, 4e et 4e places. «Mon moteur n’était pas assez performant aujourd’hui», a déclaré le jeune pilote de 14 ans originaire de Vuiteboeuf. Fricker mène désormais le championnat avec 26 points d’avance sur Campos. À Wohlen, tout est encore possible. Mais vu la forme actuelle de Fricker, ce sera une tâche herculéenne pour Campos s’il veut encore empêcher le pilote de l’équipe Swiss Hutless de remporter le titre.

Dans la catégorie KZ2 (karts à boîte de vitesses) également, une décision préliminaire a été prise. Mais pas tout à fait comme l’avait imaginé le leader Kilian Boss (équipe Swizz Evenzz). L’ancien vainqueur du Projet Young Driver a été impliqué dans une violente collision lors du dernier tour de la finale avec son poursuivant Paolo Castagnetti, de l’équipe Gerber Corse. Les deux pilotes s’en sont sortis indemnes. La direction de course a classé l’accident comme un «incident de course». «Je dois assumer 75 % de la responsabilité de l’accident», a déclaré Castagnetti, qui avait déjà subi une panne moteur lors de la deuxième manche. «Et j’en profite pour présenter mes excuses à Kilian. Il roulait beaucoup plus lentement dans le dernier tour. J’ai abordé cette combinaison rapide gauche-droite à une vitesse nettement supérieure.» Pour Boss, les dégâts ont été limités, du moins en ce qui concerne le championnat. Avant Wohlen, il mène avec 47 points. Cependant, ce n’est plus devant Castagnetti, mais devant Bastien Liénard. Le Fribourgeois avait déjà remporté la deuxième manche après le triomphe de Boss lors de la première manche. Lors de la troisième manche, il a pris la tête dès le départ et s’est assuré sa première victoire en finale dans le cadre du Championnat suisse de karting autobau. «Une belle victoire», s’est réjoui Liénard. «Surtout quand on pense que lors de la dernière course à 7 Laghi, j’ai été éliminé dès le premier virage.» Suite à l’abandon de Boss et Castagnetti, Florian Esteve (DEL motorsport) et le pilote privé Kai Perner ont hérité des 2e et 3e places.

Et voici la suite du programme:
10 octobre, Wohlen

Les licences de karting et d'e-sport du pilote Karel Staut ont été réactivées avec effet immédiat. En revanche, la suspension mondiale de sa licence de sport automobile reste inchangée et maintenue jusqu'au 31 décembre 2026.

À la suite des audiences de la Commission de discipline (CD) d'Auto Sport Suisse du 8 octobre 2025 et du Tribunal National D'appel (TAN) du 19 novembre 2025, plusieurs sanctions avaient été prononcées à l'encontre du pilote Karel Staut. Le conducteur, alors âgé de 14 ans, avait participé de manière illicite à des courses sur circuit de sport automobile sans détenir la licence requise et valide.

La CD avait alors prononcé une suspension de sa licence de sport automobile jusqu'au 31 décembre 2026. En raison d'amendes et de frais de procédure restés impayés pour un montant total de 12'121.50 CHF, la Commission Sportive Nationale (CSN) avait par la suite également suspendu ses licences de karting et d'e-sport.

Les montants dus ayant été intégralement soldés en date du 5 août 2026, Auto Sport Suisse lève avec effet immédiat les suspensions prononcées dans les secteurs du karting et de l'e-sport.

La suspension mondiale de la licence de sport automobile n'est pas affectée par cette levée partielle et reste pleinement en vigueur jusqu'à son échéance réglementaire, fixée au 31 décembre 2026.