Le Championnat suisse de karting autobau a disputé sa quatrième manche 2025 ce week-end à Crémone. Le résumé est désormais disponible en ligne! Cliquez sur l'image et c'est parti!

Après la course, c'est avant la course. A peine la quatrième manche de l'autobau Championnat suisse de karting 2025 est-elle entrée dans les livres d'histoire que les regards se tournent vers l'avenir - vers le finale du CSK à 7 Laghi le 05 octobre 2025. Pour tous ceux qui ne veulent pas manquer cet événement, les inscriptions sont ouvertes dès maintenant via www.go4race.ch

La clôture des inscriptions est fixée au dimanche 28.09.2025 / 24h00 !

Participe toi aussi à la course et dispute des victoires et des points avec de nombreux autres pilotes!

Nous nous réjouissons de ton inscription au Championnat suisse de karting autobau 2025 et restons à ta disposition pour toute question au 031 979 11 11 ou par e-mail à info@motorsport.ch

La quatrième manche du Championnat suisse de karting autobau a vu tomber la première décision pour le titre. Comme on pouvait s'y attendre, Levi Arn a remporté la catégorie KZ2 avant la fin de la saison. Mais Arn n'a pas été le seul à réaliser un «Grand Chelem» lors de la première à Crémone.

Roger Federer n'aurait pas pu faire mieux! La manière dont Levi Arn, leader de la catégorie KZ2, a réussi à saisir sa première balle de match est digne d'un joueur de classe mondiale! Le jeune Soleurois (qui fêtera ses 15 ans dans dix jours!) a remporté le titre avant l'heure lors de la première manche du Championnat suisse de karting autobau sur le circuit de Crémone avec son kart à boîte de vitesses. Avant même d'entamer le quatrième week-end de course, Arn totalisait déjà 93 points. En quittant la piste dimanche en fin d'après-midi, 76 points lui auraient suffi. Mais le pilote de l'équipe Swizz Evenzz n'a rien lâché et a remporté ses 7e, 8e et 9e victoires de la saison. De plus, il a également réalisé le tour le plus rapide et s'est classé en pole position, ce qui lui a permis de remporter un «Grand Chelem», en guise de cerise sur le gâteau. La suprématie d'Arn est apparue dès les qualifications. Kilian Boss, deuxième au classement, a certes été satisfait de sa performance, mais il a froncé les sourcils en déclarant: «J'ai perdu près de quatre dixièmes de seconde sur Levi, ce qui est considérable.» Lors de la finale, Arn a démontré qu'il ne se contente pas de mener la course. Il a perdu au départ deux places, mais les a rattrapées ensuite avec brio. En dépit de la décision prématurée du titre, le karting à boîte de vitesses ne risque pas d'être ennuyeux pour autant. Lors de la finale à 7 Laghi le 5 octobre, il y aura encore un duel passionnant pour la deuxième place du championnat. Kai Perner a légèrement dépassé son collègue Florian Esteve, également pilote Birel, grâce à un excellent week-end à Crémone. De plus, le nouveau champion Levi Arn pourrait bien battre aussi le record de points de son prédécesseur et mentor Jean Luyet. Pour cela, il ne devra «que» récolter 39 points lors de la finale, ce qu'il a facilement réussi à faire jusqu'à présent dans chaque course. Kevin Wälti s'est imposé avec la même aisance chez les plus de 30 ans dans la catégorie KZ2 Masters, devant Marc Arn, le père de Levi, et le leader du classement Kastriot Zulfija.

A Crémone, Arn n'a pas été le seul à impressionner avec un «Grand Chelem». Dans la catégorie OK Junior, Nicola Mateo Frigg s'est également imposé avec brio. Le jeune Zurichois, champion des Super Minis l'année dernière, a décroché à Crémone sa première pole position chez les juniors. Il a ensuite enchaîné avec trois victoires et le tour le plus rapide, avec la facilité qui le caractérise. Le large sourire du pilote UBIQ lors de la cérémonie de remise des prix a été éloquent. Grâce à un maximum de 75 points, Frigg est désormais deuxième du championnat, à 32 points derrière Iven Ammann de l'équipe Innovate Competition. Le Thurgovien a roulé à la manière d'un futur champion dans les manches préliminaires, décrochant deux deuxièmes places et donc des points importants. En finale, il a toutefois été éliminé après une collision. «Quelqu'un m'est rentré dedans», s'est insurgé Ammann. Marc Müller occupe la troisième place dans la lutte pour le titre junior. Malgré de nombreux problèmes de moteur lors des essais, il a une nouvelle fois réalisé une très bonne performance avec deux quatrièmes places dans les manches préliminaires et une deuxième place en finale. La troisième place en finale est revenue à Zachary Ibbotson, de l'équipe LKM Racing.

Julian Brupbacher a lui aussi été à deux doigts du «Grand Chelem» dans le X30 Challenge Switzerland. Le jeune homme de 16 ans originaire de Payerne s'est imposé lors des qualifications et a remporté les deux manches préliminaires. Il a aussi été en tête lors de la finale, mais a dû s'incliner face au Tessinois Dylan Turri, qui avait déjà fait forte impression à Franciacorta. Le leader du classement a été très contrarié après la course. Mais il peut envisager le championnat à 7 Laghi avec confiance. Brupbacher compte 43 points d'avance sur Turri (Blackhawk Racing) et 66 sur Samuel Ifrid (UBIQ). Tristan Zloczower (70 points derrière) et Max Kammerlander (71) ont eux aussi encore des chances théoriques. Le week-end n'a toutefois pas été favorable au pilote UBIQ Kammerlander. Il n'a pas pu participer à la première course, car aux dires des officiels, il est arrivé un peu trop tard à la prégrille de départ en raison d'une réparation sur son kart. Dans la deuxième course, il a gagné 15 places, puis 11 autres dans la finale. «C'est regrettable pour le championnat, car j'étais deuxième avant Crémone. Mais je pense avoir fait le maximum dans les deux courses auxquelles j'ai participé.» Quant à son coéquipier Diego Gama, il est désormais hors course pour le titre. Avec 146 points, l'écart avec les leaders est trop important. Timéo Ruppen a une fois de plus réalisé un excellent week-end. Le pilote de l'équipe LKM est monté sur le podium dans les trois manches (2e, 3e, 3e).

Un tout nouveau podium a été enregistré chez les plus jeunes, les Super Minis. Le leader Aaron Buhofer, de l'équipe Spirit Racing, n'a pas vécu son meilleur week-end. Après une deuxième et une troisième place dans les manches préliminaires, il a non seulement dû abandonner la finale après une collision, mais il s'est également blessé à la main. Buhofer a toutefois défendu sa place de leader au classement général et son avance reste assez importante avec 36 points. Mais ses concurrents ont rattrapé leur retard, notamment Elia Nützi (KartBox.ch) et Nicolas Yerly (Swiss Hutless). Nützi s'est assuré la pole position et a remporté les deux manches préliminaires. Yerly a terminé en tête en finale. Pour les deux pilotes, il s'agissait de leurs premières victoires dans le Championnat suisse de karting autobau. La joie a donc été grande dans les deux camps. Au classement général, le duo occupe les 2e et 4e places avec respectivement 181 points (Yerly) et 171 points (Nützi). La 3e place revient à Romeo Epifanio (177 points). Après un week-end difficile, Ben Iten (Spirit Racing) a terminé troisième de la finale. La finale des Super Minis a été assombrie par une collision malheureuse entre Melvin Borel (Innovate Competiton) et Lewis David (Swiss Hutless). Ce dernier s'est blessé à l'épaule lors d'un tonneau. Auto Sport Suisse lui présente ses meilleurs vœux et lui souhaite un prompt rétablissement.

Une finale vraiment passionnante s'annonce chez les OK Seniors. Malgré sa deuxième place en finale, Samuel Schär (UBIQ) a perdu la tête du classement face à Alexis Genolet (LKM Racing). Les deux pilotes ne sont séparés que par huit points avant 7 Laghi. Genolet a décroché la pole position à Crémone et remporté les deux manches préliminaires. En finale, c'est Georgiy Zasov (MH Racing) qui a renversé la vapeur. Lui aussi a donc encore toutes ses chances de remporter le titre. Avec 13 points de retard sur Genolet, tout semble encore possible pour lui. Le coéquipier de Zasov, Shai Derungs, est également encore théoriquement en lice pour le titre. Après deux manches préliminaires solides, il a loupé une meilleure position en finale, notamment à cause d'un départ prématuré. Mais il sera pratiquement impossible pour Derungs de terminer dans le top 3 du championnat. Le groupe n'étant pas particulièrement important, on ne gagne ou ne perd pratiquement pas de points. Mais cela rendra la finale à 7 Laghi d'autant plus passionnante pour les spectateurs objectifs.

Et voici la suite des évènements:
5 octobre, 7 Laghi (ITA)

75 pilotes, hommes et femmes, s'affronteront dimanche 31 août à Crémone pour décrocher la victoire lors de la quatrième manche du Championnat suisse de karting autobau 2025. Le titre risque déjà d'être attribué: chez les karts à boîte de vitesses au profit de Levi Arn.

C'est une première pour le Championnat suisse de karting autobau: pour la première fois, l'élite suisse du karting se retrouvera au Kartodromo Cremona, à une heure et demie de route au sud-est de Milan. De nombreux participants connaissent déjà le circuit pour l'avoir testé. Mais très peu ont une expérience de la course. Cela promet beaucoup de suspense et soulève la question suivante: les premiers titres vont-ils être décernés avant même la finale de la saison à 7 Laghi (5 octobre)?

Dans la catégorie des karts à boîte de vitesses, la KZ2, un titre prématuré est plus que vraisemblable. Le leader Levi Arn (Swizz Evenzz), qui a rejoint cette catégorie cette saison, mène en effet avec 93 points d'avance sur son collègue Florian Esteve, de l'équipe Karting Team Saeba, qui roule également sur une Birel. Sur ces 93 points, s'il en conserve 76 après le week-end à Crémone, il ne pourra définitivement plus être rattrapé lors de la finale. Mais le jeune Soleurois est loin de l’envisager. Avec six victoires à son actif jusqu'à présent, Arn est de loin le pilote KZ2 le plus performant jusqu'à présent. S'il continue sur cette lancée, il pourrait même battre le record de son mentor et préparateur de moteurs Jean Luyet (324) établi l'année dernière. La lutte pour les places d'honneur s'annonce palpitante: seulement onze points séparent le deuxième Esteve et le cinquième Yan Rothen (Saeba).

Iven Ammann dispose lui aussi d'une avance confortable. Le pilote de Suisse orientale de l'équipe Innovate Competiton compte 56 points d'avance sur le pilote privé Marc Müller et 67 sur Gauthier Sanjuan (Spirit Racing) dans la catégorie OK Junior. Lui aussi devrait obtenir 76 points d'avance pour pouvoir célébrer sa victoire à Crémone déjà. Ce n'est pas impossible. Mais Ammann devra probablement patienter jusqu'à la finale de la saison avant de pouvoir célébrer son premier titre. Nicola Mateo Frigg (UBIQ Racing) et Shae Shield, coéquipier d'Ammann, ne sont absolument pas hors jeu. Tous deux visent le podium, voire mieux si Ammann venait à se planter.

Pour rendre le championnat encore plus passionnant, Roméo Epifanio (Innovate Competition) devra également rattraper son retard sur Aaron Buhofer (Spirit), actuellement en tête du classement des Super Minis. Avant Crémone, son retard est de 41 points. Aurelio Longhitano occupe la troisième place. Il a annoncé avant le début de la saison qu'il ne disputerait pas l'intégralité du championnat. À Crémone, le coéquipier de Buhofer sera absent (comme à Wohlen) et est donc hors course pour le titre. Cela offre à ses poursuivants, notamment à Nicolas Yerly (Swiss Hutless), Elia Nützi (KartBox.ch) et Laurent Shahinaj (OG Racing) la possibilité de se hisser à la troisième place. L'Autrichien Jack Flynn Wolff, fils du directeur de l'écurie de F1 Toto Wolff, fera ses débuts dans le CSK autobau en tant que pilote invité de marque.

Dans le X30 Challenge Switzerland, la série avec des moteurs IAME standard, il faudrait un miracle pour qu'une décision préliminaire soit prise. Si l'on considère le déroulement de la saison jusqu'à présent, on constate que chaque course a été dominée par un pilote différent. À Lonato, Samuel Ifrid (UBIQ, quatrième du championnat) a devancé tous ses concurrents, à Wohlen, Julian Brupbacher (Spirit, leader du classement) a dominé la course et à Franciacorta, Dylan Turri (Blackhawk Racing Team, troisième du championnat) a triomphé. Entre eux et derrière eux se tapit une meute de pilotes X30 qui, grâce à leurs résultats constants, ont également conservé leurs chances de remporter le titre. En tête, on trouve le deuxième Max Kammerlander (à 31 points de Brupbacher), Diego Gama (tous deux UBIQ) ainsi que le trio Spirit composé de Tristan Zloczower, Arnaud Voutat et Elias Lehmann. Fidèle à la devise «qui veut y retourner et qui ne l'a pas encore fait?», cette catégorie devrait réserver un suspens extrême jusqu'à la toute fin.

Il en va de même pour la catégorie OK Senior. Ici, le trio de tête, composé du leader Samuel Schär (UBIQ), d'Alexis Genolet (LKM Racing) et de Georgiy Zasov (MH Racing), n'est séparé que par 19 points. Schär a pris la tête pour la première fois à Franciacorta et aimerait bien sûr la préserver même au-delà de la course de Crémone. Le vétéran ne manque certainement pas d'atouts, même s'il mesure une bonne tête de plus que Genolet, actuellement deuxième. Michael Müller a également fait forte impression récemment avec son kart Alonso. À Franciacorta, seul Schär a marqué plus de points que Müller.

Et enfin, la catégorie KZ2 Master: dans ce classement KZ2 pour les pilotes âgés de plus de 30 ans, Kastriot Zulfija (Saeba) devance Marc Arn (Swizz Evenzz), le père de Levi, et le pilote privé Kevin Wälti. Ici aussi, rien n'est encore décidé.

À propos du circuit: le Kartodromo de Crémone est situé à mi-chemin entre Milan et Bologne et accueille cette année pour la première fois une manche du Championnat suisse de karting autobau. Avec ses 16 virages et ses 1224 mètres de longueur, ce circuit compte parmi les meilleurs d'Italie et est le théâtre de nombreuses courses internationales.

Vous trouverez de plus amples informations sur le Championnat suisse de karting autobau sur le site https://motorsport.ch/de/kartsport. Le chronométrage et le livetiming à Crémone seront assurés par www.savoiechrono.com.

Programme
Samedi 30 août 2025
09h00-17h30, essais libres selon le programme de l'exploitant du circuit

Dimanche 31 août 2025
08h00-09h06, essais officiels
09h10-09h56, essais chronométrés de 6 minutes par catégorie
10h00-11h40, course 1
11h40-12h40, pause de midi
12h40-14h20, course 2
14h20-16h25, courses finales
vers 17h00, remise des prix (toutes catégories)

La quatrième manche du Championnat suisse de karting autobau aura lieu le dimanche 31 août à Crémone. Si vous ne vous êtes pas encore inscrit, vous pouvez le faire jusqu'au dimanche 24 août (minuit) sur https://www.go4race.ch/. Nous nous réjouissons de votre participation et souhaitons d'ores et déjà bonne chance à tous les participants!

Nous restons à votre disposition pour toute question ou précision (info@motorsport.ch ou tél. 031 979 11 11). Vous trouverez des informations sur le circuit sur: https://cremonacircuit.it/it/kartodromo/