En 2025, la FIA a organisé pour la première fois une «FIA Karting Arrive and Drive World Cup» en Malaisie. Les pilotes intéressés par l’édition de cette année peuvent poser leur candidature auprès d’Auto Sport Suisse. En tant que fédération, nous sommes autorisés à nommer un pilote et une pilote tant dans la catégorie juniors (12-14 ans) que dans la catégorie seniors (14-18 ans).   

Afin de rendre le karting plus accessible et plus abordable, la FIA a créé en 2024 le Global Karting Plan et a organisé pour la première fois l’année dernière une «FIA Karting Arrive and Drive World Cup». 107 jeunes pilotes issus de 50 pays ont participé à cette première édition en Malaisie. Parmi eux figurait le Suisse Diego Gama. 

Cette année, la FIA a élargi son programme «Arrive-and-Drive» et lancé trois championnats continentaux. En Europe, ce championnat se déroulera en 2026 sous la forme d’une manche unique du 17 au 19 juillet 2026 à Słomczyn, en Pologne, et servira de championnat de qualification pour la FIA Karting Arrive and Drive World Cup 2026, qui aura lieu plus tard dans l’année.

Les pilotes intéressés peuvent à nouveau postuler cette année auprès d’Auto Sport Suisse. En tant que fédération, nous sommes autorisés à nommer un pilote et une pilote tant dans la catégorie juniors (12-14 ans) que dans la catégorie seniors (14-18 ans). 

Afin de garantir un accès équitable, les pilotes ne doivent avoir participé à aucun championnat ou coupe FIA de karting entre 2024 et 2026; la participation au Trophée de l'Académie FIA de karting et à la Coupe du monde FIA de karting «Arrive and Drive» 2025 est toutefois autorisée. Sont admissibles les pilotes titulaires d'une licence internationale délivrée par une ASN européenne.

Vous trouverez de plus amples informations en cliquant sur ce lien. Étant donné que nous devons communiquer la liste de «nos» pilotes à la FIA avant le 17 juin, nous avons fixé la date limite d’inscription au dimanche 14 juin 2026. Les dossiers de candidature reçus après cette date ne pourront plus être pris en compte. L'adresse e-mail pour envoyer ta candidature est la suivante: info@motorsport.ch

Le Championnat suisse de karting autobau abordera ce week-end sa troisième manche. La troisième manche, qui se déroulera sur le Circuit de l’Enclos, près de Levier en France, a été réintégrée au calendrier après une année d’absence.

Après une année de pause, le Championnat suisse de karting autobau revient à Levier (FRA). Une chose est sûre: la météo sera sans aucun doute meilleure cette fois-ci. En 2024, la pluie était tombée sans discontinuer, du petit matin jusqu’à tard dans la soirée.

Pour parler d’une course décisive, il est encore trop tôt. Mais la troisième manche sur le Circuit de l’Enclos marque déjà la mi-saison du Championnat suisse de karting autobau. Après l'étape française, les courses à Lonato (12 juillet), Crémone (23 août) et Wohlen (10 octobre) restent encore au programme.

Chez les Super Minis, les favoris sont clairement désignés. Ben Iten (11 ans) a remporté cinq des six victoires possibles lors des deux premiers week-ends de course. Ce jeune Zougois devance donc Levier de 23 points ses coéquipiers Spirit, Joy Allemann et Kimi Prost. Ce dernier compte déjà 38 points de retard sur Iten, mais il a remporté la deuxième manche à Franciacorta (ITA). Le premier poursuivant de ce trio est Lorik Shahinaj, qui talonne Prost de près en quatrième position. Trois pilotes feront leurs débuts dans le Championnat suisse de karting autobau: Diego Stifani, Ilias Oskanian et Liam Allemann, le fils de l’ancienne Championne d’Europe de karting Cyndie Allemann.

Chez les OK Juniors, la course sera serrée. Les pilotes Spirit Alejandro Campos et Aurelio Longhitano totalisent tous deux 120 points. Si ces deux pilotes confirment leur niveau à Levier, ils devraient, selon toute vraisemblance, pouvoir se démarquer du reste du groupe. En effet, le troisième du classement, Zoltan Coigny, vainqueur de la finale à 7 Laghi et tout juste sacré vainqueur de l’Academy Trophy à Genk (BEL), sera absent ce week-end à Levier en raison d’un engagement international. Il est donc très probable que Dilan Roman Fricker (Swiss Hutless) gagne au moins une place. En effet, Tyron Jaquet, actuellement cinquième, ne participera pas non plus à la catégorie OK Junior à Levier. Le pilote de l’équipe Spirit Racing a décidé de rejoindre le X30 Challenge Switzerland avec effet immédiat.

Ce week-end, 26 pilotes, hommes et femmes, y prendront le départ. Deux d’entre eux ont déjà récolté 100 points ou plus au cours de la saison: le leader Dan Allemann (Spirit Racing, 144 points) et Michael Müller (Virtus Motorsport, 116). Müller, pilote chevronné de 26 ans, mettra tout en œuvre pour faire perdre des points à Allemann dans la lutte pour le Championnat X30. Mais ce ne sera certainement pas une mince affaire. En effet, Allemann dispose non seulement d’une grande expérience en général et à Levier en particulier, mais il n’a jusqu’à présent concédé que six points sur les 150 possibles! Pour les premières places, il faudra certainement aussi garder un œil à Levier sur le coéquipier d’Allemann, Elias Lehmann (95 points), et sur le pilote LKM Alexis Genolet (80). Seule ombre au tableau dans un groupe par ailleurs très solide: Neil Russell, figure de proue de l’UBIQ, sera absent à Levier, alors qu’il figure dans le top 10.

La saison s’annonce pour l’instant assez incertaine dans la catégorie KZ2. Après deux courses, c’est Paolo Castagnetti, de l’équipe Gerber Corse, qui mène le classement pour la première fois de sa carrière en Championnat suisse. Son avance sur le deuxième pilote de kart à boîte de vitesses, Kilian Boss (Swizz Evenzz), n’est toutefois que de 15 points. Florian Estève (DEL motorsports) occupe la 3e place après deux courses sur six. Lui aussi reste très bien positionné dans la course, avec seulement trois points de retard sur Boss. Les pilotes qui suivent aux 4e (Bastien Liénard) et 5e (Kai Perner) places ne sont pas loin non plus de la tête du classement. Castagnetti & Co. auront à faire face ce week-end à deux pilotes de retour: Karen Gaillard, qui court habituellement en Porsche Carrera Cup italienne, et «l'éternel» Kevin Wälti. Ils  ne laisseront rien au hasard pour donner du fil à retordre aux meilleurs pilotes. Pour la première fois cette saison, un pilote s’est également inscrit en KZ2 Master (plus de 30 ans): Martin Nyffenegger. À 32 ans, il sera le pilote le plus âgé le week-end prochain.

Du moins dans le cadre du Championnat suisse de karting autobau. En effet, à Levier, quelques pilotes plus âgés prendront également le départ ce week-end, et ce, dans le cadre de la Swiss Historic Kart Cup, dont la première des trois courses se déroulera à Levier. Mais le terme «course» n’est en réalité pas tout à fait approprié. Dans la SHKC, l’objectif consiste à réaliser des chronos réguliers. Ce n’est donc pas nécessairement le kart le plus rapide qui va gagner. «Les 17 participants nous permettent d’établir un nouveau record d’affluence à Levier», déclare fièrement le vice-président Beat Rämy. «Nous sommes très heureux que de jeunes participants s’intéressent eux aussi à ces véhicules équipés de moteurs 100 cm³ refroidis par air. Il n’est certes pas toujours aisé de trouver les pièces de rechange adéquates, mais les pilotes s’entraident, ce qui favorise la bonne ambiance et la cohésion au sein de ce groupe sympathique.»

À propos du circuit: le Circuit de l’Enclos est long de 1176 mètres. De nombreux virages à droite et une légère déclivité alternent avec de courtes lignes droites. D'excellentes possibilités de dépassement s'offrent à la fin des lignes droites de départ et d'arrivée, dans l'infield (virage 3) et dans le virage en épingle à cheveux juste avant d'aborder le long virage à droite précédant la ligne de départ. Pour les spectateurs, le circuit est presque entièrement visible depuis la tribune qui est donc un lieu idéal pour cette troisième manche du Championnat suisse de karting autobau 2026.

Vous trouverez de plus amples informations sur le Championnat suisse de karting autobau sur https://motorsport.ch/de/kartsport. Le chronométrage et le live timing à Levier seront assurés par www.savoiechrono.com

Programme
Samedi 30 mai
08h30-18h00, essais libres selon programme de l'exploitant du circuit

Dimanche 31 mai
08h25-09h15, essais officiels (10 min par catégorie)
09h20-10h06, essais chronométrés de 6 minutes par catégorie
10h15-11h50, Course 1
11h50-12h50, Pause déjeuner
13h00-14h35, Course 2
14h35-16h30, Courses finales
vers 17h00, Remise des prix (toutes catégories)

Calendrier du Championnat suisse de karting autobau 2026
29 mars, Franciacorta (ITA)
19 avril, 7 Laghi (ITA)
31 mai, Levier (FRA)
12 juillet, Lonato (ITA)
23 août, Crémone (ITA)
10 octobre, Wohlen

Zoltan Coigny (13 ans) s'est sans doute dit: «Ce qu'Alexis Genolet réussit chez les Seniors, je peux le faire chez les Juniors!» Et c'est exactement ce qui s'est passé: le jeune Vaudois s'est imposé lors de la manche d'ouverture du FIA Academy Trophy à Genk (BEL). Toutes nos félicitations!

Chaque année, Auto Sport Suisse peut envoyer deux jeunes talents en compétition au FIA Karting Academy Trophy: un chez les juniors, un chez les seniors. Ces deux atouts ont fait la différence lors de la course d’ouverture. Alexis Genolet (16 ans) a remporté haut la main la course d’ouverture chez les seniors à Valence, tandis que Zoltan Coigny s’est imposé chez les juniors le week-end dernier à Genk, en Belgique. Nous tenons à les féliciter chaleureusement tous les deux! Le fait que ces deux jeunes pilotes, qui courent habituellement dans le Championnat suisse de karting autobau, se retrouvent en tête nous rend fiers, nous aussi, en tant que fédération!

Coigny avait déjà montré de quoi il était capable lors de la dernière manche de qualification et s’était assuré la pole position avec brio. Au départ de la finale, il a pris un bon départ et s’était forgé une avance dès le milieu du premier tour – tout comme son compatriote suisse Genolet il y a deux semaines dans la catégorie Academy Senior. Jusqu’à l’arrivée, le jeune Vaudois n’a cessé d’accroître son avance. Il a franchi la ligne d’arrivée avec 2,7 secondes d’avance sur le Chinois John Han.

«Le début de la semaine a été difficile, car nous n'étions pas vraiment rapides», a déclaré Coigny, «mais nous avons ensuite trouvé le bon réglage, ce qui nous a permis de réaliser une très bonne séance de qualifications. Décrocher la pole position et repartir en tête en finale, c'est bien sûr formidable, et la victoire en finale est en plus un bonus supplémentaire.»

Après la première (des trois) courses, deux Suisses sont donc en tête dans les deux Academy Trophies. Pour Genolet (76 points), la compétition se poursuivra du 11 au 14 juin à Mülsen (GER). Pour Coigny (75 points), ce sera du 2 au 5 juillet à Sarno (ITA). Croisons les doigts pour qu’ils continuent sur leur lancée! 

La troisième manche du Championnat suisse de karting autobau aura lieu le 31 mai à Levier (FRA). Si vous ne vous êtes pas encore inscrit, vous pouvez le faire jusqu'au dimanche 24 mai (minuit). Pour plus d'informations, rendez-vous sur: www.motorsport.ch ou contactez directement www.go4race.ch

Le Championnat suisse de karting autobau s'enrichit d'un nom très célèbre dans le monde du sport automobile. Permettez-moi de vous présenter: Kimi Prost, fils de Nicolas Prost et petit-fils de la légende de la Formule 1 Alain Prost.

Que ce soit Fittipaldi, Schumacher, Räikkönen ou Prost, de nombreux grands noms du sport automobile perdurent. Dans ce dernier cas, Kimi Prost représente déjà la troisième génération au volant. Âgé d’à peine dix ans, il est le fils de Nicolas Prost (44 ans) et le petit-fils du quadruple champion du monde de Formule 1 Alain Prost (71 ans). L'année dernière, il a fait ses premières armes dans le VEGA Trofeo. Cette année, il participe à nouveau au VEGA et, en parallèle, dispute l'intégralité de la saison du Championnat suisse de karting autobau. Et ce, avec déjà beaucoup de succès: après les deux premiers courses Prost jr. occupe la troisième place au classement intermédiaire des Super Minis.

Kimi a connu encore plus de succès une semaine après la course du championnat suisse, lors de la première manche de l’IAME Series Italy, de nouveau à Franciacorta. C’est là que le pilote Spirit a remporté sa première victoire internationale – pour la plus grande fierté de son père et de son grand-père. «Mon père est toujours assez distant», explique Nico Prost, «mais il suit avec attention, il donne des conseils, et il était très content que Kimi a gagné.»

Kimi Prost a fait ses débuts vers l'âge de quatre ans sur la piste de karting de Vuiteboeuf (VD). Il possède donc déjà bien plus d'expérience en karting que son père. Ce dernier, en effet – mis à part quelques courses du championnat suisse en 1994 –, n'a pratiquement jamais fait de karting, mais s'est lancé presque directement dans la monoplace à l'âge de 21 ans. C'est là que Nico a notamment remporté des victoires aux côtés de Sébastien Buemi en Formule E, s'est imposé dans sa catégorie au Mans et a même réussi à devenir pilote d'essai en Formule 1.

À propos: le prénom Kimi n'a pas été choisi tout à fait par hasard. «J'ai toujours aimé le prénom Kimi», explique le père, « mais j’ai aussi apprécié Räikkönen.» Si l'on ajoute le frère de Kimi à cela, plus rien ne semble s'opposer à la carrière des deux frères. Le cadet a cinq ans de moins, a déjà fait du karting et s'appelle Mika…