La relève suisse n'a plus à rougir de ses performances sur la scène internationale depuis longtemps. Le week-end dernier, plusieurs pilotes de karting ont brillé lors de différentes compétitions.

Zoltan Coigny fait partie de ces jeunes pilotes qui ont déjà souvent fait parler d’eux à l’international. Le week-end dernier, le jeune Vaudois a remporté une nouvelle victoire lors de la «Nightrace» organisée par IAME Italy à Lonato (ITA). En finale, le pilote Spirit a pris le dessus sur son compatriote Orlando Rovelli dans la catégorie S125-Junior. Grâce à Elia Nützi (6e) et Lorenzo Zucchetto (10e), quatre Suisses au total se sont classés dans le top 10. «Lors des qualifications, nous n’avons pas été tout à fait aussi rapides au tour que nous l’espérions», a déclaré Coigny. «Mais notre rythme en course était excellent. Un grand merci à l’équipe pour son engagement sans faille.» Au classement général du championnat, Coigny occupe la 2e place. Avec encore une course à disputer (le 13 septembre à Viterbo), il a encore toutes ses chances de remporter le titre! À ce propos: Lorik Shahinaj (6e) chez les Minis (moins de 10 ans) et Kimi Prost (9e) chez les Minis (plus de 10 ans) ont également décroché des places dans le top 10.

Dan Allemann se distingue lui aussi régulièrement sur la scène internationale. Lors de la quatrième manche du Championnat d’Europe à Kristianstad (SWE), ce pilote Spirit âgé de 14 ans avait décroché la pole position. Malheureusement, son moteur est tombé en panne lors des manches qualificatives, ce qui a réduit à néant ses chances d’obtenir un résultat de haut niveau. En finale, il a néanmoins réussi à remonter jusqu’à la 16e place.

Alexis Genolet a également disputé la troisième et dernière manche à Kristianstad (SWE) dans le cadre du FIA Academy Trophy Senior. Le jeune Genevois était bien décidé à repartir à l’attaque après un week-end mitigé à Mülsen (GER) et à décrocher peut-être encore le titre. Comme lors de la manche d’ouverture à Valence (ESP), le pilote de l’écurie LKM Racing a réalisé une finale grandiose. Il a maîtrisé son adversaire dans la lutte pour le titre, le Britannique Albert Lapper, jusqu’au drapeau à damier. Malheureusement – du point de vue de Genolet –, cela a tout de même suffi à ce dernier pour remporter le titre senior, son avance au classement général étant suffisamment importante. Et les choses ont empiré pour Genolet. Lors des vérifications techniques d’après-course, il a été disqualifié de la finale pour sous-poids. Petite consolation: ses concurrents directs n’ayant marqué que peu ou pas de points, Genolet a pu conserver sa deuxième place au classement général. Félicitations!

Le Championnat suisse de karting autobau est déjà aux deux tiers de la saison. Les deux dernières manches auront lieu le 23 août (à Crémone) et le 10 octobre (à Wohlen). Ensuite, cette saison sera déjà de l’histoire – et la grande cérémonie de remise des titres sera à l’ordre du jour. Celle-ci se déroulera le 14 novembre 2026. Elle aura lieu dans le magnifique «autobau Erlebniswelt» à Romanshorn, siège du sponsor principal et éponyme du CSK.

Les invitations et les informations détaillées concernant la remise des prix seront envoyées après la finale à Wohlen. D’ici là, l’attention se porte sur les deux dernières courses. Ceux qui ne se sont pas encore inscrits pour la cinquième manche à Crémone peuvent le faire sur www.go4race.ch jusqu’au dimanche 16 août (minuit).

Dans le Championnat suisse de karting autobau, Roman Dilan Fricker s'est récemment illustré en réalisant un «Grand Chelem». Sur la scène internationale, il a acquis une précieuse expérience lors de la manche de qualification de l'Arrive&Drive World Cup en Pologne.

Dans le Championnat suisse de karting autobau, Roman Dilan Fricker (11 ans) a récemment réalisé un «Grand Chelem» (pole position, trois victoires et meilleur tour en course). Le Bernois a ainsi rattrapé son retard sur le leader de la catégorie Junior, Alejandro Campos, à un point près. Avec encore deux courses à disputer (Cremone et Wohlen), il a donc toutes les cartes en main pour devenir, avec son équipe Swiss Hutless Racing, champion suisse 2026 dans la catégorie OK Junior.

Parallèlement au championnat suisse et au VEGA Trofeo, où Fricker occupe actuellement la 3e place, le jeune pilote originaire de Büren zum Hof a participé à la manche de qualification de la Coupe du monde Arrive&Drive à Slomczyn (POL), au sud de Varsovie. Pour Fricker, qui a fait ses débuts en 2025 chez les Super Minis lors du Championnat suisse de karting, il s’agissait de sa première course internationale de karting. Son bilan: «Nous avons connu des sessions bonnes et d’autres moins bonnes. Mais dans l’ensemble, je peux être satisfait. J’ai surtout beaucoup appris.»

Un circuit qu’il ne connaissait pas, des conditions météorologiques changeantes et un nouveau châssis (OTK au lieu de Birel) n’ont pas facilité la tâche de Fricker. Il a néanmoins remporté samedi la course de sprint depuis la 9e place sur la grille de départ. En finale, les choses ne se sont toutefois pas déroulées comme prévu pour Roman. Parti en 13e position, il a terminé 15e et a ainsi manqué la qualification pour la finale du championnat du monde en Malaisie. «Le moteur n’a pas fonctionné correctement», explique Fricker. «J’ai encore essayé d’agir manuellement sur le filtre à air, mais cela n’a rien donné non plus.»

Outre Fricker, un autre jeune pilote suisse, Lorenzo Zucchetto, était au départ. Le jeune Zurichois a terminé 8e en finale. La victoire est revenue au Polonais Maksymilian Piatek.

À propos du concept Arrive&Drive: l’égalité technique est l’un des piliers du concept Arrive&Drive de la FIA. En plus de l’équipement standard fourni à chaque pilote, lors de la course en Pologne, le moteur de chaque participant a été remplacé au moins une fois au cours du week-end afin de garantir l’équité et des conditions de compétition équitables. La finale mondiale aura lieu (comme l’année dernière) en Malaisie. La date n’a pas encore été fixée. Outre les éliminatoires européennes, des courses de qualification sont également organisées en Amérique du Sud et en Asie.

Au sein du Championnat suisse de karting autobau, LKM fait partie des équipes qui se battent aux premières places. Le chef d’équipe Michaël Hyvernaud ne manque pas d’expérience. Il évolue dans le monde du karting depuis 40 ans. 

Quand on crée sa propre équipe de karting et qu’on remporte le championnat de France de karting dès la deuxième année, c’est qu’on a décidément du talent. C’est ce qu’a réussi Michaël Hyvernaud (48 ans) avec son équipe LKM Racing en 2018. Ce Français d’origine, qui vit en Suisse depuis 16 ans, était parti de zéro en 2017. Il avait déjà acquis une solide expérience auparavant, que ce soit en tant que pilote (Hyvernaud est même devenu pilote d’usine en France), mécanicien ou coach. «Au départ, je voulais devenir pilote de motocross», explique le patron de LKM. «Mais mes parents s’inquiétaient pour ma santé, surtout pour des blessures à la colonne vertébrale. Ils m’ont donc acheté un kart.»

Hyvernaud a connu le succès dès ses débuts, non seulement en France, mais aussi en Suisse. Avec Kilian Streit, qui est devenu champion suisse de karting en 2022, LKM a remporté dès sa première année le VEGA Trofeo dans la catégorie X30. Un succès qui a pu être réitéré en 2022 avec Valentin Senes, en 2024 avec Nathan Jolliet et en 2025 avec Alexis Genolet. Genolet court également cette année pour LKM. Outre le championnat suisse, le Genevois dispute de nombreuses courses internationales en tant que pilote LKM. En plus il représente la Suisse au sein du FIA Academy Trophy. Hyvernaud a une très haute opinion de lui. Hyvernaud a une très haute opinion de lui. «Alexis n’est pas seulement l’un des meilleurs jeunes pilotes en Suisse, il fait aussi partie de la famille.»

Jusqu’à récemment, Hyvernaud travaillait encore à 80 % en plus de son équipe de karting, afin de pouvoir financer son écurie. Désormais, il y consacre tout son temps. Cette petite structure à deux (avec le mécanicien Romain) opère depuis Saint-Auby, dans le canton de Fribourg. Sur place, il ne se contente pas de préparer les châssis: «Je m’occupe aussi moi-même des moteurs», explique Hyvernaud. Il souligne toutefois qu’il a tout appris en autodidacte. «Le karting, c’est un milieu où l’on se débrouille tout seul. Tu testes quelque chose, ça casse, tu recommences, en faisant les choses un peu différemment la deuxième fois – et c’est ainsi que tu apprends pourquoi les choses fonctionnent ou ne fonctionnent pas.»

Hyvernaud ne laisse rien au hasard. Ce Français au physique athlétique, qui, vu sa silhouette, pourrait sans problème être marathonien, est considéré comme un travailleur méticuleux. Une seule fois, lorsqu’il a fait inscrire le nom de son entreprise au registre du commerce, il s’est posé des questions. «Je n’avais aucune idée du nom à donner à mon entreprise», rit Hyvernaud. «L’abréviation LKM m’est venue spontanément à l’esprit – pour Li Karting Motors, le prénom de mon fils…»

À propos: ce texte a déjà été publié dans le programme du Championnat suisse de karting autobau à 7 Laghi.   

Le Championnat suisse de karting autobau a disputé ce week-end la quatrième manche de la saison 2026 sur le circuit de karting de 7 Laghi. Le résumé est désormais disponible en ligne! Cliquez sur l'image, et c'est parti!