Sébastien Buemi hat nach 2018, 2019, 2020 und 2022 zum fünften Mal mit Toyota den Titel in der Langstrecken-WM gewonnen. Ein zehnter Platz in Monza (ITA) reichte Buemi zum Titelgewinn.

Sébastien Buemi ist zum fünften Mal Langstrecken-Weltmeister. Dem 38-jährigen Waadtländer reichte beim Saisonfinale der WEC in Monza (ITA) ein zehnter Schlussrang. Das Schwesterauto, die #7 von Toyota, landete auf Platz 11. Beide Toyota hatten im königlichen Park nicht den Hauch einer Chance, an der Spitze etwas auszurichten. Die Gerüchte, dass die Fahrzeuge nach der Dominanz beim vorletzten Rennen in Barcelona (ESP) in der Balance of Performance eingebremst wurden, erhielten in Monza neue Nahrung. Da die BoP in der WEC aber nicht mehr öffentlich gemacht wird, bleibt es bei Spekulationen.

Nichtsdestotrotz: Toyota hatte die Marken-WM bereits in Barcelona gewonnen. In Monza ging es «nur» noch darum, welches Besatzung den Fahrertitel gewinnt. Und da setzte sich Buemi mit seinen beiden Teamkollegen Brendon Hartley und Ryo Hirakawa souverän durch. «Dass wir die 24 Stunden von Le Mans nicht gewonnen haben, war schwer zu akzeptieren», meinte Buemi. «Aber der Gewinn des Fahrer-Weltmeistertitels gleicht diese Enttäuschung aus. Heute wussten wir, dass es ausreichte, vor unserem Schwesterauto ins Ziel zu kommen, da wir einen komfortablen Vorsprung in der Meisterschaft hatten. Aber man weiss halt nie, was im Rennen passieren kann. Wir haben unser Ziel erreicht, und ich geniesse dieses Gefühl, zum fünften Mal Weltmeister zu sein, in vollen Zügen.» 

Toyota hat die Saison 2026 mit einem neuen Auto, dem TR010 Hybrid, begonnen. Schon beim Auftakt in Imola durften sich Buemi & Co. als Sieger feiern lassen. In Le Mans musste sich die Mannschaft mit der #8 mit Rang 3 begnügen, während der Sieg an die #7 ging. Danach folgten zwei schwierige Rennen in Übersee (São Paulo 17., Austin 6.), ehe man in Fuji (JAP) und Barcelona (ESP) zwei Mal gewann.

Der Sieg in Monza ging an Cadillac. Dank einem sechsten Platz sicherte sich auch der zweite Schweizer Raffaele Marciello, noch einen Platz auf dem Gesamtpodium. Der gebürtige Zürcher in Diensten von BMW wurde Gesamtdritter der WEC 2026. Das Highlight für Marciello war der erste WEC-Sieg in Brasilien. In Spa-Francorchamps (BEL) und Fuji (JAP) stand der ehemalige Formel-1-Testfahrer ebenfalls auf dem Podium – als Zweiter respektive Dritter. In der Marken-Wertung belegte BMW Platz 2 hinter Toyota. Wenn man bedenkt, wo wir angefangen haben, ist das in Monza ein sehr gutes Ergebnis», sagte Marciello. «Der zweite Platz in der Konstrukteurswertung ist ein grossartiges Resultat, ebenso wie der dritte Platz in der Fahrerwertung. Ich habe jedoch gemischte Gefühle, denn wenn man so lange um den Titel gekämpft hat, gewöhnt man sich daran, in dieser Position zu sein, und ist ein wenig enttäuscht, wenn man am Ende doch knapp daneben liegt.»