Am vergangenen Samstag fand in Büren a.A. der von Auto Sport Schweiz organisierte Funktionärsausbildungskurs statt. Mehr als 42 Neulinge nutzten die Gelegenheit, sich zum Streckenkommissar ausbilden zu lassen.

«42 Neulinge – das ist eine stolze Zahl», meinte René Aeberhardt vom Komitee Strecke & Sicherheit am Samstag beim Funktionärsausbildungskurs in Büren a.A. «Jetzt ist es nur noch wichtig, dass von diesen 42 Neulingen auch möglichst viele während der Saison an Rennen teilnehmen. Das war in der Vergangenheit nicht immer so.»

Neben den Neulingen waren am Samstag auch 40 bereits ausgebildete Streckenkommissare vor Ort. Für sie diente der Kurs in erster Linie als Auffrischung. Es gab aber auch Neues zu entdecken. Beim Posten «Bergung» haben die Instruktoren ein neues Hilfsmittel vorgestellt und es für alle Interessierten auch gleich in der Praxis getestet. Die so genannte Rettungs-Boa wurde extra für die Bergung von Rennfahrern und Rennfahrerinnen in offenen Fahrzeugen entwickelt und wird dem verunfallten Piloten, um Hals und Arme gewickelt. Was im ersten Moment so aussieht, als fiele eine Würgeschlange über den verunfallten Piloten her, entpuppt sich als geeignetes Mittel, um einen Fahrer oder eine Fahrerin so sanft wie möglich aus dem Auto zu bergen.

Obwohl die Bergung im ersten Moment eher an eine Strangulation erinnert, ist sie äusserst effektiv. Der Selbsttest hat ergeben, dass die Rettungs-Boa, die um den Hals gelegt wird bei fachmännischer Anwendung keinerlei Schmerzen an Hals und Nacken verursacht. Im Gegenteil! Der Kopf des Verunfallten ist durch die «Schlange» in einem erstaunlich stabilen Zustand. Die einzige Druckstelle befindet sich bei dieser Rettungsmethode unter den Armen. Dort wird das komplette Körpergewicht aufgefangen.

Neben der Bergung von verunfallten Fahrern standen noch diverse weitere praktische Übungen auf dem Kursprogramm. So etwa das Löschen eines brennenden Fahrzeugs, Erste Hilfe, Flaggenkunde, Funk usw. Zusätzlich zu den Instruktoren waren am Samstag mit Patric Niederhauser, Robin Faustini und Thomas Amweg auch drei Fahrer vor Ort. Sie gaben den Kursteilnehmenden weitere wertvolle Tipps – aus Sicht des Rennfahrers. «Wir Rennwagen-Chaffeure sitzen sehr tief in unseren Autos und haben eine begrenzte Sicht», nannte Faustini ein Beispiel. «Wenn Flaggen auf niedriger Höhe geschwenkt werden, sehen wir die kaum.»

Zur Info für Interessierte: Am Funktionärskurs teilnehmen kann grundsätzlich jeder und jede ab 16 Jahren, obwohl die Streckenkommissars-Lizenz offiziell erst ab 18 Jahren ausgestellt wird. Für die Teilnehmenden sind die Funktionärskurse in Büren a.A. und in Cugy (für Teilnehmende aus der Romandie) kostenlos. Nicht so für den Verband. Für die Infrastrukturen, die Instruktoren, das Material wie Feuerlöscher, Funk und Theorieunterlagen sowie die Verpflegung der Teilnehmenden gibt Auto Sport Schweiz pro Kurs rund 12'000 bis 15'000 Franken aus. Weitere Informationen rund um dieses Thema liefert auch das aktuelle Magazin von Auto Sport Schweiz (Ausgabe März/2025).

Die neuen (blauen) Media-Westen sind eingetroffen und wurden teilweise bereits weitergeleitet. Zumindest an die Media-Schaffenden, die Ihren Ausweis für die Saison 2025 beantragt und Ihre alte (lila) Weste zurückgeschickt haben.

Wer also noch im Besitz einer alten Weste ist und auch dieses Jahr beabsichtigt, bei Rennen zu Schweizer Meisterschaften (Berg, Slalom, Rallye, Kart) als Medienschaffender vor Ort zu sein, den bitten wir, die alte Weste zurückzusenden oder auf der Geschäftsstelle abzugeben. Eine neue Weste gibt es nur im Austausch gegen eine alte!

Die Veranstalter wurden darauf aufmerksam gemacht, dass die bisherigen lila Westen in diesem Jahr keine Gültigkeit mehr haben!

An zwei Samstagen im Monat März wurden gesamthaft 70 Sportkommissare/innen und Rennleiter/innen in Form von Präsenzunterricht auf die Saison 2025 vorbereitet. Das Komitee Offizielle von Auto Sport Schweiz hat diese Ausbildungsseminare sowohl für die Romandie wie auch für die Deutschschweiz aufgebaut und einen Grossteil der Informationen aufbereitet. Nebst der Vermittlung der verschiedenen reglementarischen Anpassungen (u.a. massive Änderungen im Bereich des Handlings von Protesten, Anpassungen von Nomenklauturen, etc.) durften die Teilnehmenden auch von externen Referaten profitieren. In der Romandie übernahm diese Tätigkeit die Psychologin Nathalie Sanchez (bekannt aus den Kursen für Streckenkommissare) und in der Deutschschweiz gab es ein Input-Referat zum Thema Vertrauen vom Fallschirmspringer und Erwachsenenbildner Rönz Glücki.

Die Sportkommissare/innen und Rennleiter/innen absolvieren zu Hause im Nachgang zu den Tagesseminaren jeweils noch eine Online Kompetenzüberprüfung und werden im Anschluss daran bestens vorbereitet in die neue Saison steigen können.

Das neue Magazin von Auto Sport Schweiz dreht sich diesmal um das Thema Aus- und Weiterbildung. Im Zentrum steht eine Fahrprüfung beim «schnellsten Fahrlehrer der Schweiz»…

830 PS schwer ist das Bergmonster von Roger Schnellmann. Im Alltag nimmt es der fünfmalige Schweizer Vize-Berg-Meister etwas gemütlicher. «Der schnellste Fahrlehrer der Schweiz» setzt auf einen VW Golf. Mit diesem sind wir als Ü-50-Fahrschüler nochmals zur Fahrprüfung angetreten. Was dabei rausgekommen ist und welche Pläne Schnellmann als Rennfahrer in Zukunft hat, erfahren Sie im neuen Magazin von Auto Sport Schweiz.

Ausserdem in dieser Nummer: Wie mache ich ohne Gaspedal und Lenkrad Karriere im Schweizer Rennsport? Was macht eigentlich Alain Menu, der beste Schweizer Tourenwagenfahrer aller Zeiten? Und was plant der dreimalige Le-Mans-Sieger Marcel Fässler mit Sportec im Porsche Sports Cup Suisse?

Wir wünschen Ihnen nicht nur viel Spass bei der Lektüre, sondern auch alles Gute zum Saisonauftakt!

Ab kommender Woche sollten die neuen (blauen) Media-Westen erhältlich sein. Inhaber eines gültigen Presseausweises von Auto Sport Schweiz werden gebeten, ihre alte Weste gegen eine neue einzutauschen.

Wie Anfang Januar angekündigt wird es im Rahmen der Schweizer Meisterschaften 2025 (Automobil und Kart) für Medienschaffende neue (blaue) Westen geben. Wer seine bisherige Weste bereits zurückgeschickt hat, dem wird der neue Überzieher per Post zugestellt. Damit es zu keinen Verwechslungen kommt, bleiben die bisherigen Nummern erhalten.

Wer seine alte (lila) Weste noch nicht zurückgeschickt hat, wird gebeten, diese zurückzusenden oder auf der Geschäftsstelle in Liebefeld (BE) abzugeben. Eine neue Weste gibt es NUR im Austausch gegen eine alte!!! WICHTIG: Lila Westen, das wurde auch den Veranstaltern so kommuniziert, sind 2025 bei Rennen zu Schweizer Meisterschaftsläufen nicht mehr gültig!

Bei dieser Gelegenheit möchte Auto Sport Schweiz nochmals ausdrücklich darauf hinweisen, dass sämtliche Beteiligten im Automobil- und Kartrennsport und insbesondere Lizenzinhaber (sinngemäss gilt auch ein Presseausweis als Lizenz) die gültigen Reglemente der FIA (respektive ASS) kennen und sich daran halten müssen. Die Einhaltung von Vorschriften und Anweisungen von Offiziellen ist die Grundlage einer funktionieren Koexistenz auf und neben der Rennstrecke respektive innerhalb einer Veranstaltung. Den Weisungen des Veranstalters und dessen Helfern ist unbedingt und unverzüglich Folge zu leisten. Dies gilt insbesondere auch für Anordnungen von Streckenkommissaren. Bei Zuwiderhandlungen ist die Rennleitung berechtigt, den Medienvertreter aus der betreffenden Zone wegzuweisen.