Les vainqueurs des séries Flanc.ch ont été récompensés le week-end dernier sur la piste de karting de Lyss. Le meilleur pilote GT3, et donc champion 2023/2024, est Tobias Schmid.

Samedi dernier, le 27 avril, les vainqueurs des séries Flanc.ch 2023/2024 ont été récompensés sur la piste de karting de Lyss (BE). Les courses se sont déroulées dans deux catégories – la série GT3 et la série Club. Au total, dix courses ont été disputées, avec un résultat biffé par classe. Avec plus de 50 inscriptions, les deux championnats affichaient complet.

Résultat du championnat suisse GT3:
1. Tobias Schmid, IES Simracing Suisse, 322 points
2. Adnan Grozdanic, Zero Luck Technologies, 286 points
3. Thomas Schmid, Nianco Esports, 257 points

Résultat de la série Club:
1. Johannes Belitz, Simracing Academy, 414 points
2. Claudio Costarelli, Simracer.ch by AKR Simracing, 268 points
3. Thomas Eckold, Racing Team Rheintal, 251 points

Les deux séries de Flanc.ch s'adressaient en premier lieu aux simraceurs et simraceuses qui ont participé de chez eux dans leur propre simulateur et ont été disputées avec la simulation iRacing. La prochaine saison débutera en octobre. Les informations à ce sujet seront disponibles sur le site web de Flanc.ch ou des Swiss Simracing Series à partir de la mi-juillet 2024.

Toutes les courses ont été retransmises en direct sur Youtube par Getquu (GT3 Series) et Focus Broadcast (Club Series). Les directeurs de course et le jury officiel d'Auto Sport Suisse ont veillé au bon déroulement de la manifestation et à l'équité du sport.

L'autorité suprême du sport automobile, la FIA, continue d'accélérer dans le domaine du simracing. Afin de mieux connaître le marché et la communauté esports, la FIA a lancé une enquête à laquelle vous pouvez également participer.

L'esport n'a pas attendu la pandémie de Covid pour gagner en fascination. Mais pendant Corona, c'était souvent l'une des rares possibilités de faire du sport «actif». Le simracing a également connu un véritable boom à cette époque. De nombreux pilotes se sont alors «maintenus en forme» en participant à des courses dans le monde virtuel.

Le simracing est également un thème important pour l'autorité suprême du sport automobile, la FIA. Lors des Motorsport Games, les courses virtuelles sur place et par livestream étaient très fréquentées. Actuellement, la FIA a conçu une enquête communautaire qui s'adresse à la communauté esports mondiale et au marché. Les questions portent sur des sujets tels que le sexe, l'âge, les plates-formes et les jeux préférés, les habitudes de dépenses et bien plus encore, toutes les données restant totalement anonymes.

Les personnes souhaitant participer à l'enquête peuvent le faire via ce lien. Pour participer, il n'est pas nécessaire d'être soi-même régulièrement assis dans le simulateur. Mais pour la deuxième partie de l'enquête, où il s’agit des plateformes et des jeux préférés, il est certainement avantageux d'avoir des connaissances en matière de simracing. Remplir le sondage prend environ cinq minutes.

Thomas Schmid a tenu son rôle de favori lors de la finale des Swiss Simracing Series de cette année. Le Saint-Gallois s'est assuré le titre pour la troisième fois après 2020 et 2021, devenant ainsi le simracer suisse le plus titré.

Thomas Schmid a reconquis le statut de numéro 1 du simracing suisse. Samedi dernier, le jeune homme de 28 ans originaire de Jonschwil a remporté son troisième titre dans la Porsche Esports Carrera Cup Suisse, le championnat suisse officiel de simulation de course automobile. Nikolaj Rogivue (27 ans) d'Uster a terminé deuxième de la finale de la saison qui s'est à nouveau déroulée à l'Auto Zürich, tandis que le champion de l'année précédente, Leonard Heidegger (22 ans) de Genève, a pris la troisième place. L'événement de trois jours, qui s'est déroulé en direct dans les halles d'exposition de Zurich, a marqué la fin d'une saison record pour la Porsche Esports Carrera Cup Suisse: Près de 300 participants ont pris part à la saison de cette année – un nombre jamais atteint auparavant.

Le circuit de Formule 1 de Monza (I), long de 5,8 kilomètres, a servi de scène virtuelle à la finale. Lors de la course décisive de huit tours, Schmid s'est assuré la tête dès la phase de départ et ne l'a plus quittée jusqu'à l'arrivée. Avec trois titres au total (2020, 2021 et 2023), l'ancien pilote de rallye et de course de côte est le simracer suisse le plus titré.

Alors que la classe «Pro», qui compte 30 participants, a désigné le champion suisse officiel, 20 autres pilotes se sont affrontés dans les classes «Ladys» et «Ü45» pour remporter des prix dans la coupe numérique suisse de la marque Porsche. Dans le peloton des dames, c'est Bettina Buess qui s'est imposée, tandis que le meilleur de l'année des plus de 45 ans a été Martin Bodmer.

Porsche est resté le partenaire officiel de la cinquième édition des Swiss Simracing Series en 2023. Au moyen de dix simulateurs de course haut de gamme, les participants ont piloté une version numérique de la Porsche 911 GT3 Cup d'environ 515 ch. Les Swiss Simracing Series sont placées sous la souveraineté sportive de la fédération nationale de sport automobile Auto Sport Suisse, qui est affiliée à la Fédération internationale de l'automobile (FIA).

La finale des Swiss Simracing Series aura lieu ce week-end dans le cadre du salon Auto Zürich. Avec plus de 300 inscriptions, les organisateurs ont enregistré un nouveau record de participation.

La «Finale Furioso» de la Porsche Esports Carrera Cup Suisse dans le cadre des Swiss Simracing Series aura lieu ce samedi 4 novembre en direct sur le salon Auto Zürich, dans le hall 7. Les 70 meilleurs simraceurs suisses s'affronteront dans trois catégories (Ladies, Pro, Ü45) par un système d'élimination directe afin de déterminer le champion suisse ainsi que la championne de chaque catégorie. Le championnat en est déjà à sa cinquième édition et a enregistré un nouveau record de participation avec près de 300 inscriptions. Les deux derniers champions suisses, Leonard Heidegger (Genève) et Thomas Schmid (Jonschwil, SG), participeront également à la finale.

Tous les participants roulent sur 10 simulateurs haut de gamme de la manufacture suisse «RacingFuel Simulators» et sont encadrés par des commissaires sportifs de la fédération nationale de sport automobile Auto Sport Suisse. Les trois manches finales débuteront à 15h45 et pourront être suivies en livestream. La retransmission commencera à 10h30 et sera accompagnée par Christian Mettler (connu comme commentateur des courses de côte suisses) et Jörg Petersen (rédacteur de l'ai).

Horaire
Début de la retransmission: 10.30 heures
Début des demi-finales: 11h20
Début des finales: 15h45

Lien vers la retransmission: https://www.youtube.com/watch?v=diPArZpyKqc ou par https://porsche.simracingseries.ch/

Le Grand Prix de Zurich aurait dû avoir lieu en 1939. Le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale a empêché cette course. 84 ans plus tard, le GP a tout de même lieu: virtuellement dans le centre de simulation «Züriring».

Il existe de nombreux centres simracing en Suisse, mais un seul comme le «Züring». Ceux qui attachent de l'importance à l'ambiance du sport automobile et qui ne veulent pas simplement faire des tours de piste virtuels sont entre de bonnes mains chez le propriétaire du Züriring, Tom Mächler, à Dietikon (ZH).

Pour le centenaire d'IMAG AG, une entreprise spécialisée dans les batteries et les accumulateurs que Mächler dirige en troisième génération, le chef d'entreprise dynamique a imaginé quelque chose de très spécial: la résurrection du Grand Prix de Zurich, qui aurait dû avoir lieu le 8 octobre 1939 sur un circuit de 4,85 kilomètres à Zurich-Schwandingen, en contrepartie du Grand Prix de Berne. Mais le GP de Zurich, en fait annoncé comme Grand Prix de l'Exposition nationale suisse de 1939, n'a jamais eu lieu. Bien que fin août, un peloton composé de quatre Mercedes, quatre Auto Union, deux Maserati, une Alfa Romeo et une Delahaye ait encore été publié dans le peloton principal.

La raison: les préparatifs du Grand Prix à Zurich-Schwammendingen battent leur plein lorsque l'Allemagne envahit la Pologne le 1er septembre 1939 – le début de la Seconde Guerre mondiale. 84 ans plus tard, Mächler fait revivre le GP – virtuellement, sans aucun bruit ni émission. Le décor ne correspond pas au GP proprement dit, prévu en 1939. Mais cela n'enlève rien à l'intérêt de l'événement. Au contraire: Mächler a mis sur pied un GP de Zurich virtuel dont le parcours ressemble à une visite touristique de Zurich.

Pour pouvoir réaliser ce projet complexe, Zurich a été mesurée au millimètre près. Un scan laser composé de plus de 160 millions de points enregistrés et d'environ 5000 photos de 450 bâtiments zurichois a été transformé en un modèle 3D après des mois de travail sur ordinateur et finalement intégré dans le logiciel de simulation de course «Assetto Corsa».

Le circuit est désormais praticable et les visiteurs sont invités à se mesurer au simulateur lors des journées portes ouvertes (du 6 au 8 octobre). Les pilotes ayant réalisé les meilleurs temps au tour dans leur catégorie respective seront invités à la grande finale du Grand Prix de Zurich le dimanche 8 octobre. Vous trouverez de plus amples informations sur www.zueriring.ch